Уважаемые читатели, всех приветствую на канале «Техник Суперджета». Российское авиастроение, за последние несколько лет, существенно продвинулось в технологическом развитии. Сейчас самолетостроение может похвастаться собственным производством композитного крыла, новой линейкой двигателей ПД, собственным производством авиашин, тормозов и других компонентов. Конечно импортозамещение закончится ещё не скоро, однако прогресс в этом направлении имеется. Кстати о прогрессе, не так давно утихла шумиха вокруг...

В третьем поколении Outlander навсегда перестал быть чистокровным “японцем”, так как для российского рынка автомобили производились на заводе в Калуге. Оценивая три модернизации с 2012 года можем с уверенностью говорить что во внешней части изменения были достаточно существенные, а вот с технической серьезных перемен не случилось. Не слишком дорог при покупке и на содержание вы не разоритесь, несмотря на его класс. У автомобиля неплохие моторы, достаточно крепкая подвеска, но как и у многих других авто, теряются хорошие внешние показатели кузова и салона...