Ура! Сегодня я изобрел роторно лопастной двигатель внутреннего сгорания - точнее надежное уплотнение для него, потому, что собственно сам роторно-лопастной двигатель изобретен тысячи раз в разных странах давным-давно - наверное полтораста лет тому назад, но ни у кого он надежно не работает. Но я придумал гениальное уплотнение. Этот двигатель обещает стать венцом пирамиды развития всех типов двигателей - потому, что в силу простоты и технологичности конструкции он будет гораздо дешевле обычных цилиндровых...

Мне стало интересно, что это такое ротарный двигатель, как он устроен и как работает. Вот сейчас и разберусь) Ну для начала я обратился в мировую сеть интернета 🌐 и обнаружил: Роторный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, который не похож на традиционные поршневые агрегаты. В роторном двигателе нет поршней, шатунов, цилиндров и клапанов. Все его подвижные части при работе непрерывно вращаются в одном направлении. Главные детали мотора — треугольный ротор и корпус двигателя (статор) с камерой овальной формы...