Ура! Сегодня я изобрел роторно лопастной двигатель внутреннего сгорания - точнее надежное уплотнение для него, потому, что собственно сам роторно-лопастной двигатель изобретен тысячи раз в разных странах давным-давно - наверное полтораста лет тому назад, но ни у кого он надежно не работает. Но я придумал гениальное уплотнение. Этот двигатель обещает стать венцом пирамиды развития всех типов двигателей - потому, что в силу простоты и технологичности конструкции он будет гораздо дешевле обычных цилиндровых...

Среди серийно выпускаемых типов автомобильных двигателей внутреннего сгорания выделяются РПД, роторно-поршневые или, для краткости, роторные двигатели. Что они собой представляют и почему остаются редкостью? Роторный двигатель (роторно-поршневой, или РПД) — это бензиновый двигатель внутреннего сгорания, в котором вместо традиционных поршней с шатунами используется ротор треугольного сечения, вращающийся в корпусе. Отсутствие тяжелых компонентов, таких как коленвал и газораспределительный механизм, позволяет создать легкий и компактный ДВС с высокой мощностью при небольшом рабочем объеме...