В общем случае v образный двигатель- это обычный двигатель внутреннего сгорания (ДВС),цилиндры которого расположены друг против друга под определенным углом. Немного истории Впервые ДВС, имеющий практическое применение, был построен немецкими инженерами Г. Даймлером и В. Майбахом в 1883 году. Этот одноцилиндровый силовой агрегат объемом 462 куб. см. развивал мощность 1,1 л. с. Однако этой мощности было недостаточно и в дальнейшем ее наращивание осуществлялось путем увеличения рабочего объема цилиндра...

Термин "радиальный двигатель внутреннего сгорания", на мой взгляд, является "интуитивно понятным", точно так же, как "V-образный двигатель", который позволяет живо представить себе, как расположены цилиндры в ДВС. Причём, точно так же, можно тут же вообразить, что цилиндров этих при радиальном (звёздчатом) расположении может быть произвольное количество - в разумных пределах, конечно. Например, 3, 4, 5, 6, 7... и пр. В этом смысле ДВИГАТЕЛЬ БУРКА, наверное, тоже можно отнести к радиальным, или звёздчатым, однако он явно выбивается из общего ряда...