Перекрут мотора или прохват (воздуха). Что это такое? Чем опасно? Из-за чего происходит?.. Идёте на лодке по воде. Режим глиссирования. Радуетесь жизни... И вдруг, мотор взвыл громче (быстрее и как-то визгливо)!.. А потом снова, всё нормально. Ваш ПЛМ равномерно работает — толкает лодку. Что это было?.. Прохват воздуха. И перекрут, вызванный этим прохватом. Резкое повышение количества оборотов двигателя. Опасно, когда обороты двигателя поднимаются выше максимальных (паспортных) значений. Но бывает и наоборот — недокрут...

А что если мы скажем, что ваша лодка может двигаться по воде в 1,5-2 раза быстрее от нынешней скорости? И нет, мы не изобрели волшебное топливо для лодочного мотора. Мы лишь пообщались с экспертами крупнейших дистрибьюторов водомоторной техники в России и узнали, что качество установки мотора напрямую влияет на скорость движения на воде. После долгих обсуждений и согласований мы готовы представить универсальную инструкцию по правильной установке мотора на лодку ПВХ. На самом деле, ничего сверхъестественного...

Купили новенький ПЛМ. Как его устанавливать на лодку?.. Имеется ввиду — вертикальное расстояние от АКП (антикавитационной плиты) до днища лодки. И угол наклона (дифферент) вашего мотора. Ниже, в статье — всё понятно и просто. В руководстве пользователя даны общие (очень размытые) указания. Хочу дать пару советов именно тем, кто устанавливает ПЛМ на ПВХ лодку. У кого мало опыта, тем будет полезно. А опытные, может и сами что добавят... В мануале, обычно, есть такие картинки (смотри ниже) — с примерными цифрами...