Металлический трос против сложной системы шарниров. Кронштейны, которые держат топливные коллекторы, вибрируют так, будто в камере сгорания танцуют чечётку. Инженеры «ОДК-Авиадвигатель» смотрят на схему двигателя ПС-90А и понимают: подвижные соединения изнашиваются настолько быстро, что трубопроводы скоро начнут жить своей жизнью. Решение приходит неожиданное — убрать все эти шарниры и втулки к чёртовой матери. Заменить обычным тросом. Звучит как колхозинг? На деле получилась такая элегантная конструкция, что авторам выдали премию имени Павла Соловьёва...

ПС-90А снова оказался в центре внимания, хотя по календарю его давно пора было бы отправить в историю. Сейчас двигатель получил несколько поводов напомнить о себе: для Ту-214 задумались об увеличении ресурса, в серию вошла новая конструкция узлов топливной системы, а Ил-96-400М продолжает лётную программу с ПС-90А1. Что особенно интересно, речь уже не только о сохранении старого парка. Семейство постепенно превращается в длинную инженерную программу, где один и тот же базовый двигатель получает новые варианты под разные самолёты и требования...