«Многотопливный» двигатель - это, по сути, специализированный дизель. Сконструирован он почти так же, как типичный дизельный двигатель с механическим впрыском. Основные различия между многотопливным двигателем и обычным дизельным заключаются в поршне, форсунке и устройстве, известном как многотопливный компенсатор. Топливные форсунки вместо распыления топлива впрыскивают его направленной струей в специальную полость в поршне. Топливо испаряется с поверхности этой камеры и плавно горит. Сделано это для предотвращения детонации бензина или любого другого легкого топлива...

Моторы семейства 5тд известны многим знатокам бронетанковой техники в первую очередь из-за уникальной схемы танкового двигателя в принципе. Оппозитный агрегат стал довольно мощным при скромных габаритах,...