На эстакаде кузовного цеха за смену проходит с десяток машин разного возраста. У одних ржавчина проступает сквозь краску уже на пятом году, у других порог со сколом до самого металла остаётся чистым и через пятнадцать лет. Мастер, который варит и рихтует кузова не первый десяток лет, давно заметил закономерность и способен по одной марке заранее сказать, придётся резать гнилой металл или работа ограничится косметикой. На вопрос, у каких машин с этим дела обстоят лучше всего, он без раздумий назвал три марки...