Народ, всем антидетонационный привет, рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. Есть мнение, что современные двигатели настолько умны и технологичны, что могут ездить на любом топливе. И применение низкооктанового бензина грозит лишь риском возникновения детонации, но сам факт наличия датчика детонации не позволит ей начаться, а значит, нет ничего опасного в снижении октанового числа вплоть до 92-го. Который стоит существенно дешевле. Давайте разбираться, получится ли экономить – заливая в современный двигатель 92-й бензин...

как сделать правильно? Рассматривать будем турбированные бензиновые и дизельные двигатели. На атмосферных моторах, все немного иначе, им стоит уделить отдельную тему. Stage 1 Заключается в изменении только программы управления ДВС, «железо» в данном случае не трогается. Вроде бы все понятно, но есть свои нюансы, о них и поговорим. Для начала нужно понимание, что из себя представляет чип тюнинг турбо ДВС, об этом, я напишу позже. Вы определились где будете делать тюнинг, тем более у друга Пети он...