Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Продолжаем наши исследования по постройке нормального автомобиля из конструктора под названием "Нива", который производится с 1977 года и по сей день. Безусловно, завод дорабатывал этот автомобиль, но это, скорее, были вынужденные доработки, которые диктовало время. Однако, проблем у Нивы все еще очень много. Причем, что печально, многие проблемы Нивы известны годами и исправить их можно было, но зачем? Ниву прекрасно покупают и так. А владельцы, купив Ниву, начинают свой "путь нивовода" и занимаются доработкой того, что должно быть с завода...