Двигатель F16D3 был разработан в начале 2000-х годов и использовал тот же блок, что и двигатели F14D3 и F18D3. Фактически, он является копией опелевского мотора Z16XE, выпущенного в 2001 году. Параметры КШМ (компрессия-сила-ход-масса) у двигателя F16D3 такие же, как и у зарубежного аналога. Многие детали этих двигателей взаимозаменяемы. В двигателе F16D3 присутствует известный клапан EGR, который работает по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для их окончательного сгорания, и тем самым уменьшает выбросы вредных веществ в выхлопных газах. Однако эта система имеет тенденцию загрязняться...

В сети можно встретить много вопросов, связанных с заменой катализатора на пламегаситель. Существует вечный спор, между сторонниками и противниками подобной замены. Одни утверждают, что пламегаситель «убивает» мотор автомобиля, вторые говорят, что наоборот. Кстати, доводом последних являются неудачная конструкция коллекторного катализатора корейских автомобилей. Где, при разрушении последнего, крошка летит во впуск, что вызывает задиры и «смерть» двигателя. Сегодня вы сами сможете определиться с правильным выбором, когда мы рассмотрим все плюсы и минусы замены катализатора на пламегаситель...