В мире есть автомобили-иконы, о которых снимают фильмы, и есть машины-труженики, которые без лишнего шума определяют путь целых марок. Mazda Capella 1978 года, та самая модель с индексом GF, — именно такой неприметный герой. Со стороны это обычный японский седан эпохи широких галстуков и диско: скромные очертания, никакой агрессии. Но под этой неброской внешностью скрывалась настоящая техническая революция для компании. Это был мост между старым, патриархальным автопромом и новым, рациональным миром...

Хочу поделиться опытом владения своей бывшей тачкой. Итак, японец Mazda Capella 2000года, универсал GW8W fp1.8. 125 л.с Багажник это вообще чума, что я только в него не запихивал, зимой спокойно влезали 4 сноуборда,санки и прочее; также были рейлинги,но я ими не пользовался...