Ввиду несложной конструкции конструкции кардана, поломок у него всего три: 1. Выход из строя крестовин. Эта поломка сопровождается кратковременной вибрацией в районе пола автомобиля при резких ускорениях с места, так как появляется излишний люфт в стакане крестовины. Также вибрация может появиться из-за подкусывания игольчатого подшипника внутри крестовины. Ведь кардан не всегда вращается в одной осевой плоскости. Крестовины для того и сделаны, чтобы кардан мог менять углы вращения. Вышедшие из строя крестовины можно определить: а)По следам ржавчины на местах установки крестовин...

Только многие не задумываются о расходах на поддержание и прочими не запланированными тратами.С которыми будут вынуждены столкнутся.Давайте разбираться какого бюджета будет достаточно. При среднем годовом пробеге в 20 тысяч км и цене бензина 50 рублей = 200 тыс рублей в год...