Цепь ГРМ – она же цепь газораспределительного механизма – служит: ➢ для гибкого соединения между коленвалом и распредвалом; ➢ для открытия/закрытия клапанов одновременно с действием поршней. Цепь ГРМ обеспечивает поворот распредвала со скоростью, точно равной 50% скорости оборота коленвала. Своевременная передача крутящего момента влияет на газораспределение, а это основной процесс в работе мотора. Благодаря цепи ГРМ распредвал приходит в движение, своевременно закрывая и открывая клапаны. Конструкция у нее – металлическая, с зубчатой поверхностью, высокой прочностью и долговечностью...

Этим переделанным отрывком стихотворения А.С. Пушкина, хотели сказать, что речь пойдет о цепи ГРМ, не только на мерседесах, а на любом автомобиле с цепной системой. Вот купили мы машину, ездим, радуемся, наслаждаемся... Друг спрашивает: " А ты на 80 тыс. цепь менял"? - Зачем? Она же не шумит, звуков посторонних тоже нет, смысл деньги тратить, буду ездить пока так. Через 5 тыс цепь рвётся, клапана гнуться или в случае с дизельными моторами, ломаются рокера - машина встала. Приехали..! Итог: заменить вовремя цепь в разы дешевле, чем потом ремонтировать...