А вы знали, почему на ГАЗ-53 бензобак устанавливали под сидением, а не так как это делали на большинстве грузовиков – сбоку от рамы под кузовом? Техническое решение довольно необычное. Горловину топливного бака нельзя было не заметить, поскольку она выпирала прямо из угла кабины с водительской стороны. Вот что я нашел. Установленный под кабиной бак имеет низкую площадь поражения при боковом обстреле. Именно двойным назначением грузовиков - военным и гражданским - обусловлено постоянное стремление ГАЗа спрятать топливный бак. Аргумент можно принять, но почему тогда на ЗИЛах бензобак стоял стандартно под кузовом? Дело в том, что грузоподъемность на Газонах была ниже, поэтому для ее поднятия приходилось центр масс смещать по возможности вперед.