Для меня есть только три настоящие “Волги” - ГАЗ-21, на которой ездил мой дед, ГАЗ-24, с которой он переставил мотор и коробку на свою "Волгу", и ГАЗ-3102, на которой сосед моего деда возил какого-то служителя Фемиды. Последняя модель, напомню, выпускалась без малого 27 лет. В Нижнем Новгороде не оставляли попыток сделать машину более современной, а в постсоветскую эпоху даже обращались за помощью к сторонним компаниям. Так известное ателье Cardi в начале нулевых получило от газовцев задание разработать проект рестайлинга "ноль-второй"...

«Волга» ГАЗ-24 дебютировала в 1968 году и продержалась на конвейере четыре десятка лет. Конечно, модель несколько раз серьёзно модернизировали и переименовывали. А ещё на базе «Волги» сделали множество концептов и прототипов... В начале двухтысячных годов Горьковский автозавод искал варианты модернизации «Волги», и одним из них стал проект рестайлинга модели, созданный московской компанией «Карди». Машину представили на Московском автосалоне 2004 года. За основу при создании прототипа взяли «номенклатурный» седан ГАЗ-3102...