Пока машина новая, чтобы не терять гарантию на авто, большинство обслуживаются у официальных дилеров. Хотя на деле закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс тут на стороне водителя, а не СТОА. Другое дело, что «официалы» могут требовать экспертизу, разборок в суде при наступлении гарантийного случая. Многие не рискуют и до конца гарантии ездят в аккредитованные компании. После отведенного срока встает вопрос: какой сервис выбрать? Можно остаться у «официалов», вот только цены у них часто выше рыночных...

Данная статья не совсем обычная. В ней практически нет моих слов, кроме нескольких комментариев. Основная часть материала собрана мною из заметок и статей в газетах «Вечерняя Москва», «Московская правда», «Московский Большевик», «Правда» и «Известия», выписанного мною в хронологическом порядке, начиная с января 1937 года, когда опытный образец английского двухэтажного троллейбуса только-только собирался на заводе, и заканчивая последним годом эксплуатации двухэтажных троллейбусов в столице. Внимательный...