За последние годы режим USMCA уже успел подтолкнуть бизнес вложить в американские проекты около 182 млрд долларов. При этом правила договора для легковых машин и легких грузовиков были достаточно жесткими: не менее 75 процентов «региональной добавленной стоимости» должно приходиться на Северную Америку. Теперь же в Вашингтоне хотят поднять планку до 82 процентов, а половину этой суммы фактически «привязать» именно к производству в США, чтобы больше компонентов и операций оставались внутри страны...