Идея постройки мотоцикла жила в моей голове очень давно. Вероятнее всего, тогда про Cafe Racer , многие , кто это читает, и не знали. Ещё 4 года назад я смотрел зарубежные сайты и сохранял себе все возможные фотографии кастомов на базе BMW.  Окончил школу, уехал учиться, и тут, на 3 курсе так сложились обстоятельства, что появилось много свободного времени, я вспомнил про свою мечту, обдумывая всё недельку-две, говорил с друзьями и знакомыми ребятами. Все говорили, что ничего не получится, что это сложно и невыполнимо...

Здорова, народ! Вообще, в принципе, редуктор мотоциклов Урал и Днепр считается достаточно надежным узлом. Однако причина этого кроется совсем не в качестве изготовления и продуманности конструкции. Подавляющее большинство отечественных оппозитов эксплуатировалось в условиях села. А скорости там, как правило, не большие. Плюс главная передача наших мотоциклов весьма низкооборотный агрегат. Так, при езде не выше рекомендованных заводом изготовителем 60-70 км/ч. хвостовик будет вращаться скоростью примерно 2100-2500 об/мин, а планетарка - 450-550 об/мин...