Вообще Subaru один из самых удобных автомобилей в плане компоновки двигателя и коробки. Такое продольное расположение агрегатов, и сама особенность оппозитного мотора позволяет добраться до любых узлов очень быстро. В частности всё навесное оборудование находится сверху, стартер также снимается легко. Демонтаж мотора или коробки занимает мало времени. Вот и в плане замены ремня ГРМ или цепи ГРМ, Subaru предоставляет кучу места для доступа. Сегодня будем говорить про замену ремня на четырёхвальных моторах объёмом 2-2,5 литра...

Subaru Tribeca среднеразмерный кроссовер выпускаемый японской компанией Subaru. Выпускался в двух вариантах: 5-ти местный и 7-ми местный. Был снять с конвейера в 2014 году, из-за отсутствия спроса. В нашей стране начал продаваться с 2006 года. ДВС представлялся только объемом 3 л и 3.6 литров. Он был построен с нуля. Главным недостатком было - шум исходящий от ремня ГРМ. Также силовой агрегат страдал от перегревов, если прокладка была пробита или из-за проблем с радиатором. В целом такие проблемы настигают не всех владельцев...