Всех категорически приветствую! Ах, сколько раз твердили миру: делайте вовремя рекомендации сервисных мастеров. Но времена нынче непростые, и не всегда есть возможность следовать им строго. В итоге простые операции усложняются и удорожаются. И вот почему. Еще летом была рекомендована замена механизма ГРМ на V6 2GR-FE, характерные звуки и показания диагностического оборудования явно говорили об этом. Но все случилось накануне Нового года. Из машины выливается масло, она неустойчиво работает, и из ДВС раздаются металлические звуки… Значит, мы расчехляем эвакуатор, а владелец — кошелек...

Морально настраиваемся на работу Вот так, с наружи без изменений зато за цепь я в полном спокойствие. При сборке главное пользоваться мануалом и учитывать все моменты затяжки болтов и гаек. Подписывайтесь...