Продолжаем сериал со сбором двигателя из запчастей. Сегодня устанавливал впускной и выпускной коллекторы, и устанавливал двигатель на его законное место в машине. Шпильки, гайки, и прокладку взял из набора. Шайбы в наборе слишком широкие, не на все места можно установить. На некоторые шпильки установил старые шайбы. Вот интересно мотивы тех, кто формирует такие наборы? Хотя, возможно на новых модификациях коллекторов все подходит, я все же использую 2011 года выпуска впускной коллектор. Длинные шпильки вкручиваются в резьбу наплыва, который в народе называют "лифчик"...

Всем доброго времени суток. Сегодня речь пойдет о замене прокладки выпускного коллектора или в простонародье - штаны. Почему штаны? Сами посмотрите на что похожа центральная часть этой конструкции. Так зачем же менять эту прокладку? Со временем прокладка от высоких температур выхлопных газов просто на просто прогорает и Газы вырываются наружу. Появляется посторонний шум да и часть газов могут попадать в салон машины через включенную печку, а это не очень приятно. Сама прокладка имеет вот такой незамысловатый вид...