Лиса Рулит

Я продолжаю рассказывать про новинки автомобильный выставки в Пекине, прошедшей в конце апреля. Любимая россиянами Toyota, которую сейчас привозят исключительно параллельным импортом, ничего интересного для нас не представила. На стенде была экспедиционная версия Прадо и новинки линейки электромобилей серии bz, в России непопулярной. Увидев новый фрилендер, я чуть не лишилась чувств. Дизайн перекликается с классикой от Range Rover, но машину как будто бы раздуло. Новые модели на китайский рынок делают в с содружестве Чери, под влиянием которых ДВС заменены электроустановками. Машина пока представлена в виде концепта, но близка к серийной. Сам концерн Чери, в свою очередь, показал самый большой кроссовер в своей линейке, который называют либо Х, либо 10. По дизайну автомобиль гораздо более монументальный, чем все предыдущие модели Чери: широкая передняя часть и ныне модная форма мягкий квадрат. По технике известно немного, но это точно будет гибрид с адаптивной подвеской. Не думаю, что эту модель повезут в Россию, так как у нас она получится очень дорогой. Знаковая премьера выставки – BMW седьмой серии. С обновлением «семёрка» получила чуть более выразительный передок с доведёнными оптикой, бампером и «ноздрями» с подсветкой, как у нового X3. Интерьер сильно поменялся и больше всего поразило узкое табло на стыке лобового стекла и торпедо во всю ширину автомобиля. Без электро- и гибридной версий не обошлось, но и модификации с большими бензиновыми моторами тоже остались. Audi в содружестве с китайским концерном SAIC продолжает делать версии без колец и без ДВС. Вот и Q7 получила альтернативу в виде электрокроссовера E7X. Кто бы знал ещё несколько лет назад, что слова электрический полный привод и кваттро будут стоять на одной строчке. Для нас ничего интересного Ауди не представили.

Я продолжаю рассказ о новинках пекинской автомобильной выставки, прошедшей в конце апреля. Volkswagen продолжает развивать в Китае линейку электрических автомобилей ID совместно с китайским концерном XPeng. Кроссовер Aura T6 с шестиместным салоном стоял на стенде с глухо тонированными стёклами. Видимо, интерьер пока финально не утверждён. Нет ясности и с силовыми установками, хотя понятно, что все версии будут электрическими. Но меня даже больше, чем новинка на стенде, впечатлил кроссовер Unix 08 из той же серии ID, который я в дальнейшем увидела уже в городе в автосалоне. Яркий стремительный силуэт, тонкая диодная оптика, длина ровно 5 м и колёсная база чуть более трёх. Салон – классический китайский. Не единой кнопки. Две версии: только задний мотор и два электромотора. В Китае топовый Unix 08 стоит порядка 3 000 000 руб. На стенде был представлен Unyx 09 обтекаемый седан из этой же серии, который, получит ту же электрическую начинку, что и Unyx 08. Зрители очень просили меня показать что-нибудь новенькое из Хенде, но, увы, ничего интересного для импорта на наш рынок не было совсем. Космический концепт прошлого года Venus, внешне напоминающий старые Lamborghini, превратился в серийный Hyundai Ioniq V, созданный специально для Китая. Машина очень футуристическая, но это исключительно электромобиль, поэтому у нас он будет очень дорогим и не востребованным.

В конце апреля в Пекине прошла одна из самых крупных автомобильных выставок в мире. Большинство автопроизводителей представили свои новинки, концепт кары и новые разработки. Один из самых больших стендов был у компании Great Wall Motors, официально представленой в нашей стране брендами Haval, Tank и Wey. Здесь было несколько новинок, одна из которых точно появится на российском рынке ближе к концу года: последовательно-параллельный кроссовер Wey v9x. Ближайший из конкурентов, известных в России –Лисян л9. Технические характеристики для российского рынка объявят ближе к выходу модели. Также на стенде был представлен танк 700 в очень интересном матовом голубом цвете и в модификации под названием Hi4Z. Это ещё более мощная версия, с гибридной установкой суммарной мощностью 864 л.с. и батареей на 56 кВт.ч, обеспечивающей до 190 км хода на электротяге. Мы вряд ли у себя увидим этот автомобиль, потому что в России он не собирается и утилизационный сбор на него будет слишком высоким. Более внедорожная версия Hi4-T с V6 и блокировками дифференциалов, лучше подходящая для бездорожья, останется у нас в продаже без изменений. Также на стенде я впервые увидела хавейл раптор и н7 с квадратной передней оптикой, нам непривычной, но очень освежающей привычный дизайн, хорошо знакомый нам, например, по Дарго. Основное отличие в салоне – селектор коробки передач переехал под руль, освободив место на центральном тоннеле, плюс роботизированная коробка передач в Китае обновлена и имеет девять ступеней вместо восьми. Эти изменения на нашем рынке пока тоже не появятся. Из интересного на стенде Грэйт Wall впервые была представлена гибридная установка на базе дизельного ДВС. В какие модели она будет устанавливаться, пока неизвестно. Подводя итог, из всего представленного в России ждём гибрид Wey v9x в четвёртом квартале 26-го года

ЛИСА РУЛИТ НА ЗАКАЗ🔶 Mazda CX-5 Максималка (ТОП), 2025/12 - 2026, 2,0 л (150 л.с.) бензин, АКПП, 4WD, Японская сборка, светодиодная оптика, омыватели фар, парктроники перед/зад, камера 360, ассистент слепых зон, бесключевой доступ, электропакет, аудиосистема Bose, электропривод и обогрев 1 ряда сидений, обогрев 2 ряда сидений, память водительского кресла на 2 персоны, мультируль с обогревом, датчики света/дождя, проекция на лобовое стекло, круиз-контроль, мультимедиа, Android Auto, Apple CarPlay, кнопка старт/стоп, климат-контроль на 2 зоны, электроручник, AUTOHOLD, выбор режима езды, люк, крепления для детских кресел ISOFIX, электропривод крышки багажника, диски R19 Доступные цвета уточняйте у менеджеров Цена: 4,75 млн ❗️Срок поставки 2-3 недели ❗️ ☎️ +7(980)402-44-47 ☎️ +7(909)999-08-70 Lisarulitsales в MAX (на случай блокировки ТГ) ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ👆👆👆

Текущий кузов BMW X2 появился достаточно давно, но нынешняя партия машин пришла с другим обвесом и я заподозрила рестайлинг. Оказалось, зря, внешние видоизменения – шалости китайских дилеров, которые добавили бамперам более злой вид. Х2 – это не увеличенная версия икс первого, хотя платформа у них одна и та же. У меня есть возможность поставить две машины рядом, причём икс один в мощный версии более 300 лошадиных сил с двойным выхлопом. Однако же чисто визуально как раз таки икс два выглядит злым зверьком, за исключением выхлопной системы, которая здесь скрыта. В сравнении с прошлым поколением икс два непросто перестал быть семейным добряком, он ещё и вырос почти на 20 см и сейчас я тогда достаточно крупный кроссовер длиной 4 м 55 см при колёсной базе 2 70. В Европе только мощные версии имеют полный привод, о чем не всегда знают покупатели автомобилей с пробегом из старого света. Новые же машины сейчас везутся из Китая, перед верй труда не предлагали ни разу. Про прошлый BMW X2 многие говорили, что порода BMW у этой машины нет. Я же за рулём наслаждаюсь музыкой Хамон и испытываю истинное удовольствие. Всё-таки не один есть с китайских автомобилей на нашем рынке не дает такого ощущения от вождения: чёткость поворотах, сбалансированные подвеска, которая плотно проходит дорожные неровности, но без нервной тряски. Тяги с запасом: капотом 2 л турбо, 204. Лошадиных сил. У конкретного автомобиля от цветовой гаммы я просто в восторге: серый матовый цвет снаружи и нежный персиковый салон внутри. Хитрые враги маркетологи придумали убрать управление всеми функциями в центральный экран Мультимедия: нет ни одной кнопки. На презентациях говорят, что это современные и модные, на самом деле, кнопки просто дороги в производстве. На заднем сидении с ростом 175 сантиметров чувствую себя вполне вольготно. Ноги почти могу вытянуть, подлокотник по высоте удобен, панорамной крыше создают ощущение пространства. Багажник не самый большой – 560 л, плюс погрузочная высота велика, но это плата за стремительный силуэт. Интересные факт, что BMW X2 с индексом 25 собираются в Китае, а 30 пятые везутся из Германии на китайский рынок после чего параллельным импортом привозятся в Россию и продаются по цене около 7 000 000 руб.