LikeAvto

Компания Lixiang показала первые фото гибридного L9 второго поколения. Этот автомобиль был разработан в ответ на появление более современных моделей, таких как Zeekr 9X и Voyah Taishan, которые стали его основными конкурентами. Новинка получила новое название — L9 Livis. В Китае уже объявлена её цена, которая составляет 559 800 юаней, что эквивалентно примерно 80 700 долларов по текущему курсу. Это значительно выше стоимости предыдущей модели L9, выпущенной в 2025 году. Её можно было приобрести за 409 800 юаней (59 000 долларов)...

Кажется, что вопрос о расчёте утильсбора для автомобилей с электрическими и гибридными двигателями уже был рассмотрен со всех сторон. Однако появились новые сведения, которые могут изменить ситуацию. Таможенные органы сообщили о планируемых изменениях в методике расчёта утильсбора для гибридов и электромобилей. В настоящее время для определения 30-минутной мощности электромотора используются данные из электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), технических каталогов, справочников и официальных документов от производителей...

Один из немногих автогигантов, который в 2026 году чувствует себя лучше всех остальных – это Volkswagen. В России автомобили этой марки особенно любят за качество сборки, неприхотливость, долговечность. Большинство моделей адаптированы под российские климатические условия, поэтому машины Volkswagen продолжают выбирать. И это подтверждается цифрами: В Россию ввезли 37,2 тыс. легковых Volkswagen — это +69% по отношению к 2024 году (данные Автостат). Почти весь объём новых машин — это Китай. Фактически именно китайские заводы VW сейчас формируют рынок новых «фольков» в РФ...

Некоторые автопроизводители начали адаптироваться под новые условия утильсбора. Другие же давно сделали доступный автомобиль, который попросту под эти условия не попадает. Сегодня поговорим об Audi A3, которая не только не попадает под коммерческий утильсбор, но и стоит столько же, сколько Lada Vesta в хорошей комплектации. Audi из Китая немного отличаются от произведённых в Европе. В первую очередь длиной. Дело в том, что в Китае покупатели очень любят лонговые версии автомобилей. За примерами далеко ходить не надо, BMW 320Li, о которой мы уже писали материал...

Для немецких автобрендов наступают совсем тяжёлые времена. В Китае их постепенно выдавливают с рынка. Так, Porsche, который всегда имел положительную динамику на рынке, начиная с 2000-х годов, теперь стремительно теряет позиции. С 2021 года продажи падают. И нет никаких признаков, что они будут расти вновь. В России же немецкий автопром стремительно теряет позиции из-за некорректной работы спутниковой блокировки. Стоит ли пересаживаться с немцев на другие марки? Разбираемся в материале. Причём делает он это не на законодательном уровне, а на рыночном...

В настоящий момент покупатель из России уже не рассматривает вариант обычной покупки обычного автомобиля. Из-за законов и нововведений цены взлетели так сильно, что остаётся лишь пытаться получить больше, желательно по рыночной цене. И действительно всё ещё можно приобрести достойный автомобиль по хорошей цене, в хорошей комплектации. Особенно с учётом того, что в будущем могут быть новые скачки цен. Как цены растут и как действовать в текущих условиях, разбираемся в материале. Текущая реальность такова, что новые автомобили – это уже не выгодно...

Запрос многих людей: компактный городской внедорожник для повседневной езды. Что ж, мы не только подготовили список автомобилей, которые подойдут под эти критерии, но и кое-что ещё. Из всех моделей мы отобрали самые лучшие по важнейшим критериям отбора на сегодняшний день: – Ликвидность. – Адекватный ценник. То и другое – крайне важные показатели на сегодняшний день. Ликвидность нужна, чтобы машину можно было потом выгодно продать, а не пожалеть о приобретении авто, которое слишком быстро теряет в цене...

Введение утилизационного сбора и ограничений на экспорт новых автомобилей в Китай не привело к резкому падению объемов поставок. Но кое-какие изменения всё же произошли. Что именно? Разбираемся в материале. Экспорт подержанных авто остается стабильным: Россия — один из главных импортёров мирового масштаба. В течение 2025 года месяц к месяцу Россия могла спокойно выходить на первое место по импорту. Главными её конкурентами в этом остаются: Мексика, ОАЭ и страны Юго-Восточной Азии. Все они активно скупают автомобили...

Некоторые автопроизводители перепрограммируют двигатели своих машин, чтобы соответствовать новым требованиям по утильсбору, в то время как другие компании в этом даже не нуждаются. Например, компактный кроссовер Toyota Yaris Cross, который импортируется в Россию напрямую из Японии. Для сравнения, российский кроссовер «Москвич 3», изготовленный из китайских комплектующих, даже в комплектациях 2024 года стоит не менее 1 729 000 рублей. За «вазовский» кросс-универсал LADA Vesta SW Cross в топовой версии, который стал дефицитным, дилеры запрашивают минимум 1 938 000 рублей...

За последние годы в собственность России перешло огромное количество зарубежных активов. Среди них недавно отметился завод, некогда принадлежащий Hyundai. К чему это приведёт и можно ли спасти ситуацию импортом? Разбираемся в материале. Автоконцерн отказался от права выкупить обратно свои активы в России. Опцион на обратный выкуп истекает 31 января 2026 года. Заводы в Каменке и Шушарах, проданные в январе 2024 года компании «АГР» всего за 10 тысяч рублей, окончательно перейдут в её владение. «АГР» намерена увеличить производство на этих площадках...

С начала 2026 года произошло много событий на автомобильном рынке России. Сначала проиндексировали утильсбор на 25%, затем повысили НДС, а после ещё Китай ввёл мораторий на вывоз новых авто в течение 180 дней. Всё это не прошло бесследно. Цены, которые начали расти ещё в прошлом году, продолжили расти и сейчас. Локализованные бренды в России пострадали в первую очередь. Экономическая турбулентность больше всего затрагивает рынок новых автомобилей, которые не только дорожают, но и теряют потенциальных покупателей...

Несмотря на то, что в России есть Aurus, Rossa и Monarch (последние 2 ещё в разработке), рынок требует больше премиума. Причём в самых разных ценовых сегментах. А не только запредельно дорогой Aurus, который даже спустя годы не даёт тот же уровень комфорта, что и знаменитый Rolls Royce. Встаёт вполне резонный вопрос: а на чём ездить, если можешь и хочешь позволить себе премиум? Пусть и доступный. Разбираемся в материале. 2026 год стал ещё более тяжёлым для российского рынка, чем 2025. Помимо китайского...