LIGA Logistics

п. - до 14,5%. При этом регулятор сохранил сигнал, что дальше будет смотреть на инфляцию и внешние риски, а в базовом сценарии ждет среднюю ставку 14,0-14,5% в 2026 году и 8,0-10,0% в 2027-м. Почему это важно для инвестора? Потому что снижение ставки обычно начинает постепенно улучшать условия для рынка: дешевеют деньги, снижается давление на кредитование, а доходности в долговом рынке со временем тоже могут идти ниже. Сам Банк России прямо пишет, что ключевая ставка влияет на доходности ОФЗ, корпоративных облигаций, а затем - и на кредитные и депозитные ставки. Проще говоря, это может позитивно...

❗️ Внимание. Пропала мотивация. Последний раз ее видели где-то в районе среды, после фразы: «Ну, до выходных осталось чуть-чуть». Особые приметы: - громко заявляла, что “сейчас как соберусь” - любила строить большие планы - появлялась обычно после кофе и красивых обещаний самому себе С тех пор на связь не выходила. Есть подозрение, что она уже в режиме выходных и возвращаться раньше понедельника не собирается...

» 🎬 Если хочется посмотреть не просто сериал про стартап, а историю про харизму, большие деньги и психологию рынка, советуем «WeCrashed». Apple описывает сериал как историю стремительного взлета и падения WeWork - одного из самых дорогих стартапов мира. За неполное десятилетие компания выросла из одного коворкинга в глобальный бренд с оценкой $47 млрд, а затем менее чем за год ее стоимость резко обрушилась. Почему стоит посмотреть? Потому что это сериал не только про бизнес...

) 🚢 В морской логистике не все грузы идут на больших океанских судах напрямую в нужный порт. Иногда контейнер сначала доставляют на небольшом судне из локального порта в крупный хаб, а уже там перегружают на магистральное судно. Это и называется feeder service — фидерный сервис. Если говорить просто: фидер — это “подвозящий” морской маршрут, который соединяет небольшие порты с крупными международными линиями. Зачем это нужно? Потому что большие суда не могут заходить в каждый порт. А фидерная сеть помогает выстроить доставку гибко, удобно и без лишних потерь в покрытии маршрутов...

🚢 Иногда логистику меняет не новый маршрут, а новая система. Именно так в историю вошел Уильям Фрэнсис Гиббс - американский инженер и кораблестроитель, который во время Второй мировой войны руководил массовым производством стандартизированных грузовых судов Liberty ships. Его подход показал: когда нужно быстро обеспечить транспорт и снабжение, выигрывает не уникальность, а масштаб, скорость и четкая стандартизация. По сути, Гиббс...