Найти в Дзене
Как и где заряжать свой Lixiang? Разбираемся в переходниках и станциях
Купили Lixiang, приехали на зарядную станцию, достали кабель и поняли, что все не так просто. Вилка не лезет, приложение не видит машину, станция выдает ошибку. Мы в Клубе Li разобрались в стандартах зарядки для Lixiang раз и навсегда. Сохраните эту инструкцию в закладки – она спасет нервы и деньги, если только пересели на китайский гибрид и впервые столкнулись с особенностями местной зарядной инфраструктуры. В Китае используют разъем GB/T – он утвержден как национальный стандарт еще в 2015 году и применяется почти на всех электромобилях внутреннего рынка...
2 недели назад
На Lixiang на море: Тест-драйв гибрида (PHEV) на трассе
Семья из четырех человек, собака, багажник под завязку и примерно 1 400 км по М-4 до Анапы – отличный способ проверить, чего стоит семейный EREV. В статье рассказываю про расход топлива Lixiang L9 в июльскую жару с кондиционером, двумя детьми на борту и горным серпантином в финале. Li 9 – это не классический гибрид (PHEV), где бензиновый мотор крутит колеса напрямую. В Lixiang колеса вращаются за счет электромоторов. Бензиновый 1,5-литровый турбодвигатель работает исключительно как генератор и заряжает тяговую батарею – такая схема называется последовательный гибрид (EREV)...
2 недели назад
Зачем платить больше? Честное сравнение нового Lixiang L6 с хитовым L7 – что урезали китайцы?
Lixiang L6 продается заметно дешевле L7, и визуально они ничем не отличаются. Владельцы семерки расстроились, что переплатили, а потенциальные покупатели теперь не понимают, какой кроссовер выбрать. Разница в цене доходит до 1-1,5 млн ₽, и логичный вопрос здесь только один: чего лишили шестерку, чтобы скинуть такую сумму? Эксперты Клуба Li посмотрели обе модели и составили разбор особенностей: что урезали китайцы, где L6 даже выигрывает у старшей версии и какой кроссовер выбрать в 2026 году. На обеих моделях стоят амортизаторы с электронным управлением (CDC)...
2 недели назад
Космический шаттл Li Mega и новый Lixiang L6: что задумали в Li Auto и почему это изменит рынок РФ?
Китайский премиум Li Auto больше не игрушка для обеспеченных москвичей. Бренд за пару лет пересадил Россию с немецкого люкса на гибридные кроссоверы и продолжает наращивать аудиторию. В 2026 году за топ рынка поборется футуристичный минивэн Mega. Сегмент более доступных моделей займет Lixiang L6. Разбираемся, как смена курса Li Auto повлияет на российский авторынок и почему дилерам традиционных марок снова придется понервничать. Дизайн Li Mega создавался ради одной цели – чтобы привлечь внимание...
2 недели назад
Купить китайца и пожалеть? Реальные проблемы Lixiang, к которым нужно быть готовым
Lixiang уверенно занял лидирующие позиции на российском рынке премиальных кроссоверов. Автомобили бренда привлекают технологичностью и комфортом, только за этой оберткой скрываются нюансы эксплуатации, о которых дилеры умалчивают. Разбираемся, с какими минусами Lixiang сталкиваются владельцы в России. Заодно посчитаем, во сколько обходится решение каждой проблемы. Автомобили Lixiang привязаны к Li ID – китайскому профилю, который оформляется на номер телефона первого владельца. Аккаунт хранит данные...
2 недели назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала