ООО Лексор

Рынок переработки шин выходит на новый уровень развития: от простого ввода мощностей он смещается к инженерной эффективности, стабильности и качеству готового продукта. Сегодня ключевую роль играет не просто наличие оборудования для переработки шин, а его интеграция, производительность, экономичность и способность выдавать чистую резиновую крошку без примесей. Компания Лексор, производитель промышленных линий и оборудования для переработки шин, выделяет набор решений, которые определяют реальную...

Как будет выглядеть рынок переработки автомобильных шин к 2030 году? Какие изменения ждут отрасль, и почему небольшим переработчикам будет всё сложнее удерживаться на плаву? Эти вопросы разобрал Юрий Козловский, учредитель инжиниринговой компании Лексор — производителя оборудования для переработки отходов и оператора собственного шиноперерабатывающего завода. Способы переработки шин Сегодня существует несколько основных технологий переработки изношенных покрышек: Что изменится к 2030 году? На данный...

Юрий Козловский, основатель и учредитель инжиниринговой компании ЛЕКСОР, делится личным опытом и рассказывает, почему многие предприятия в этой сфере закрываются и какие ключевые аспекты необходимо учитывать, чтобы бизнес был успешным и устойчивым. Завод ЛЕКСОР занимается переработкой автомобильных покрышек, а также является производителем и поставщиком оборудования для переработки различных отходов. Основные расходы бизнеса по переработке шин Прежде чем заходить в этот бизнес, важно понимать его основные затраты: 1...

Антон Хамин – сибиряк, предприниматель и совладелец завода по утилизации резиновых отходов и шин. Его путь в бизнесе – это история упорства, поиска эффективных решений и развития высокотехнологичного производства в сфере переработки отходов. Начало пути: от металлолома к пиролизу Антон начинал карьеру в сфере переработки металлолома, где проработал около десяти лет. Однако со временем он решил попробовать себя в предпринимательстве. Опыт в торговле и общепите не принес ожидаемого удовлетворения, но судьба привела его в сферу утилизации шин...

Александр начал заниматься бизнесом по переработке шин сразу после окончания института. До этого он пробовал себя в разных сферах, от туризма до производства. В 2018 году его компания в Москве занималась благоустройством и сотрудничала с крупными государственными заказчиками. Одним из ключевых материалов в их работе была резиновая крошка, которую приходилось закупать в больших объемах. Именно тогда у Александра появилась идея: почему бы не организовать собственное производство крошки и не снизить...