ООО Лексор

🛠 Каждый завод должен проходить полное техническое обслуживание и модернизацию не реже 1 (одного) раза в год. Нас часто спрашивают: может ли завод работать 24/7? Мы отвечаем — да, но недолго 🚫. Любое оборудование требует внимания: регулярной очистки, выполнения регламентных процедур и своевременной замены морально и физически устаревших узлов. 👨‍🔧На своем заводе мы ежегодно выделяем около 2 месяцев (обычно зимой, когда рынок снижает активность) на большое плановое ТО и при необходимости модернизацию производства. В 2026 году мы: 1️⃣ заменили 4 вибростола⚙️ — увеличили площадь выгрузки, повысили производительность и улучшили отделение текстиля; 2️⃣ меняем магнитный сепаратор 🧲 для более эффективного отделения металлокорда; 3️⃣ по регламенту восстановили режущую часть 🪚первого шредера. После завершения работ завод снова выйдет на полную мощность, чтобы производить качественный продукт, а также будет открыт для посещений.

Друзья, на этой неделе в Москве прошла выставка «Шины, РТИ и каучуки – 2026». В этом году Лексор впервые за несколько последних лет не участвовал со стендом, но мы активно работали в деловой программе и встречались с коллегами по рынку. Отдельная благодарность Ассоциация «Шиноэкология» за возможность встретиться с участниками отрасли и за организацию тематической сессии по модификаторам асфальтобетона на основе резиновой крошки. Многие разговоры на выставке так или иначе возвращались к ситуации на рынке переработки шин. 2025 год для отрасли оказался непростым: рынок снизился и по объёмам, и по цене продукции. Это коснулось и смежных сегментов — производство модификаторов из резиновой крошки также сократилось почти вдвое. А по данным Минпромторга присутствие на рынке импортной крошки дало суммарный отрицательный эффект - 5 млрд ‼️ рублей. Есть и системная проблема — низкая вовлечённость переработчиков в систему РОП. По оценкам участников рынка, сегодня в ней реально работает не больше 15 % компаний-утилизаторов шин. Соответственно, отрасль недополучает финансирование, а развитие инфраструктуры переработки идёт гораздо медленнее, чем могло бы. Интересно было посмотреть и на состав экспозиции. Если открыть официальный каталог участников, на выставке представлено более 60 производителей шин из Китая. При этом среди российских производителей фактически был один завод — Алтайский Шинный Завод. Выставки всегда хорошо показывают текущее состояние отрасли. В этом году особенно заметны сразу несколько тенденций: - усиление присутствия китайских производителей; - давление на рынок переработки со стороны государства; - одновременно поиск новых направлений применения продуктов переработки.

Наша команда постоянно работает над совершенствованием технологий переработки. Очередной шаг — получение патента на собственный уникальный метод очистки резиновой крошки! 🏆 Ключевой момент здесь — контроль статического электричества в зоне сепарации. Мы используем ионизаторы, антистатические покрытия и вибрацию, чтобы волокно не налипало на барабан и не «утаскивало» за собой крошку. На практике это даёт понятный и измеримый результат: — выше чистота резиновой крошки — стабильное качество продукта — меньше потерь на всех режимах работы оборудования Мы постепенно внедряем разработку на новых линиях у наших заказчиков. Это помогает с самого начала работы получать более чистую крошку и работать с меньшими потерями. 🙏Спасибо коллегам и всем, кто принимал участие в разработке! Продолжаем двигаться вперёд и готовим новые инженерные решения.📈

Мы вступили в Союз утилизаторов России — профессиональное объединение добросовестных переработчиков отходов♻️. 👉Союз объединяет компании, включённые в Реестр утилизаторов Росприроднадзора, а также тех, кто строит деятельность в правовом поле по принципам экономики замкнутого цикла и расширенной ответственности производителей (РОП). Эти компании реально перерабатывают отходы и превращают их в востребованную вторичную продукцию. Статус члена Союза означает приверженность базовым принципам Росутилизации: прозрачности процессов, законности, добросовестности и готовности работать в соответствии с действующими стандартами и требованиями отрасли. Эти принципы лежат в основе подхода Лексор к проектированию и реализации технологических решений.

Друзья! Запускаем новую линию переработки шин для нашего клиента ♻️ Производительность — 4-6 тонн в час по входу. Пуско-наладка идёт в штатном режиме. Конечно, без сложностей не обходится — так бывает всегда, особенно на старте. Но важно другое: все вопросы мы оперативно решаем в рабочем диалоге с клиентом 🤝 У заказчика пока нет опыта эксплуатации линий по переработке шин. Зато есть главное — желание делать качественный продукт по европейским стандартам. Именно здесь мы и подключаемся максимально плотно: делимся практикой, настраиваем процессы, объясняем нюансы, помогаем избежать типичных ошибок. Для нас запуск линии — не просто «поставить оборудование». Мы доводим проект до стабильного результата, когда клиент понимает технологию и получает прогнозируемое качество продукции. Работаем дальше 💪 Результат обязательно будет.