Мото Фанатики

Поддержите автораПеревод на любую сумму

Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации

Jawa 730 Twin: Не чешская классика, а молчаливый укор всем мотоциклам. Почему?

Представьте: вы слышите за спиной ровный, бархатный бас, похожий на отдаленный гром. Оборачиваетесь и видите нечто, от чего скулы сводит эстетическим восторгом. Низкий, растянутый силуэт, каплевидный бак, две выхлопные трубы, уходящие куда-то под седло...

1 день назад

Он не «убил мопеды». Он — тихий наследник Иж-эндуро.

Знакомьтесь, призрак из будущего в теле легенды. 🏍️⚡ Помните этот рык, этот запах бензина и масла, этот стук клапанов на разборе? Советский Иж-эндуро был не просто мотоциклом — это был билет во взрослый мир для тысяч пацанов...

2 недели назад

QS165 10кВт: «Тихая» мощь, которая перевернёт ваше представление об электротяге

Разбираем легенду, на которой собирают самые адекватные и яростные электроциклы. Привет, коллега по гаражу и паяльнику. Сегодня поговорим не просто о железе, а об культовом явлении в мире DIY-электротранспорта...

3 недели назад

Ural Neo 500: Мотоцикл не для позёра, а для жизни. И вот почему он удивил даже скептика

Он не ревёт, как Harley, и не пахнет бензином 80-х, как старый «Урал». Это — тихий городской трудяга. И, возможно, лучший мотоцикл для реальных российских дорог. Разбираем без розовых очков. При слове...

312 читали · 4 недели назад

Дорога в никуда, которая вела домой

Он стоял в сарае, прикрытый желтой простынёй, как призрак из другого времени. Я откинул ткань, и пыль закружилась в луче фонарика, словно ожидая этого момента тридцать лет. «Ява-350 638». Ржавый, с проколотыми шинами, но целый. Доставшийся мне от деда, который когда-то купил его на первые зарплаты инженера. Помню его рассказ: «Это не транспорт, внук. Это пропуск в общество свободных людей. С ним ты мог уехать дальше, чем позволял билет. И громче, чем разрешали говорить». Я не был мотоциклистом...

1 месяц назад

Это не «тихий ужас». Это будущее, которое уже догнало.

Знакомьтесь, Агрессор. Он не рычит. Он не плюется бензиновым дыханием. Его сердце бьется с частотой 20 000 оборотов в минуту, но вы не услышите ни звука. Только шепот ветра и стук собственного сердца. Когда-то я думал, что в мотоцикле главное — это рёв выхлопа. Что без этого дикого грохота нет той магии, того страха и уважения, которые ты вызываешь на дороге. Я ошибался. Правда, которую скрывают бензиновые пуристы: · Тишина — это оружие. Вы мчитесь сквозь город, а он… не слышит вас. Вы становитесь призраком, ниндзя на асфальте...

2 месяца назад

Когда мотоцикл становится дневником: почему кастомайзинг — это не про тюнинг, а про голос души

Представьте, что вы идете по улице и слышите за спиной низкий, бархатный рокот. Вы оборачиваетесь. Среди потока машин вы безошибочно находите его. Уникальный. С характером. С историей, которая написана не в заводском цеху, а в гараже, с помощью инструментов, упрямства и чуточки безумия. Это не просто мотоцикл. Это — кастом. И если вы думаете, что это про то, чтобы прикрутить побольше хрома или поставить прямоток, вы ошибаетесь. Это гораздо глубже. Забудьте слово «тюнинг». Здесь говорят «трансформация»...

2 месяца назад

Спортивная новость Что будет дальше с Moto GP Срочно #мотоцикл #спорт #технологии #гонка С 2027 года в MotoGP планируют ввести следующие изменения требований к мотоциклам: ✓ Объём двигателя уменьшат с 1000 куб. см до 850 куб. см. Это снизит максимальную скорость и сделает спорт более безопасным. ✓ Диаметр цилиндра уменьшат с 81 мм до 75 мм. Двигатели будут только четырёхцилиндровые и четырёхтактные. ✓ Ёмкость топливного бака сократят с 22 литров до 20 литров. Во время спринтов гонщикам разрешат использовать 11 литров топлива. ✓ Запретят все устройства для регулировки высоты хода и прицеливания в отверстия. Это должно повысить способность гонщиков к обгону и безопасность гонок. ✓ Усложнят аэродинамический регламент. Общая разрешённая высота и ширина прототипов (с учётом обвеса) сократят от 50 до 100 мм. Ширина выпирающих аэродинамических элементов (закрылков, винглетов) в передней части обтекателей ограничат 50 мм, а носовую часть обтекателей урежут на 50 мм.

9 месяцев назад

Золотые годы Мотоцикла

После второй мировой войны темпы совершенствования мотоциклов заметно снизились. В противоположность разнообразию ранних лет период с 40-х до начала 60-х годов характеризовался большим числом одно- и двухцилиндровых моделей, выпускавшихся британской промышленностью и господствовавших на рынке мотоциклов. В те годы на дорогах задавали тон "Доминатор" фирмы "Нортон", "Золотая звезда" фирмы "БСА", "Тэндербэрд" фирмы "Триумф" и "Веном" фирмы "Велосетта". Сейчас эти названия вызывают ностальгию по мотоциклетной...

119 читали · 9 месяцев назад

Гоночный мотоцикл Урал - советский спортбайк

Все началось в начале 50-х годов, когда ЦКБ мотоциклостроения СССР в Серпухове получил задание провести исследование и создать "поллитровые" мотоциклы с оппозитными двигателями (500 см³). Естественно, местом для этих работ были выбраны два завода, где производили М-72 – ирбитский и киевский. Было принято решение на ИМЗ запустить в производство мотоцикл на основе М-72, максимально доработав его, а на КМЗ – создать абсолютно новую машину (об этом будет написано в отдельной статье). И в 1957 году на...

289 читали · 9 месяцев назад

Дзен - днище или бред дзена

Ну что дзен? Ты хотел статей - пожалуйста. Да, с сегодняшнего дня дзен платит только за текстовые публикации (статьи, посты). Что это значит: - станет меньше видео-контента - станет меньше авторов - станет меньше зрителей - если ничего в дзене не переосмыслят, то в скором времени с дзен произойдет то, что произошло с ЖЖ - как бы он будет, но как бы его нет, или, говоря простым языком - "Полная Ж". Что говорят люди - вот скриншот комментариев к статье об этих изменениях Зачем это делается!? Лично...

9 месяцев назад

Мотоцикл - каким он был!? Устройство история развитие

Готлиб Даймлер не слишком увлекся мотоциклами и вскоре после создания "Айншпура" в 1885 г. оставил их, чтобы сделать себе имя в новорожденной автомобильной промышленности. Но он совершил огромный прорыв. Хотя паровые локомотивы и пароходы в 80-е гг. 19 века уже завоевали прочные позиции, пар плохо подходил для маленьких экипажей . Установив на "Айншпуре" двигатель внутреннего сгорания (265 см3), Даймлер, который работал раньше помощником изобретателя четырехтактного двигателя доктора Николая Отто, вольно или невольно указал путь развитию персонального транспорта...

10 месяцев назад

Скрыли публикацию

1,0×