Лапус

Итак, друзья, поведаю вам сагу о том, как я умудрился превратить свой автомобиль в дорогой, высокотехнологичный булыжник. Сила искусства, что уж тут. Картина маслом: приезжаем с женой домой. В паркинге высаживаю супругу. Она, предвкушая ужин, нетерпеливо стоит и... пританцовывает! Ну, я не железный. Видя такой перформанс, решаю поддержать артистку светом и музыкой. Начинаю парковаться, попутно устроив ей целое световое шоу: аварийка помигала, дальний свет поиграл — в общем, полноценный диджей-сет при парковке...

Сразу скажу: тема субъективная, но мое мнение основано на большом опыте. У меня было много машин за жизнь: советские «шестерки» и «пятерки», немцы, французы, японцы. Сейчас в гараже стоит мой Exeed VX и еще один немецкий автомобиль. Так что сравнить есть с чем. И да, я прожил 20 лет на Камчатке, где ездил на праворульных «японцах», и до сих пор уверен: для внутреннего рынка Япония делает машины лучшего качества и с невероятным разнообразием моделей и комплектаций. Практически любая модель у них может быть полноприводной, в отличие от того, что везут к нам официально...

Зачем мы ходим в качалку? (Мысли в слух, не руководство к действию!) Ну, в общем, ходим мы в зал, чтоб быть в тонусе. Ну, там, все мышцы основные подтянуть... чтоб не разваливаться. А КАК это делать — вот это уже вопрос на миллион! Какие мышцы? На чём их тренируют? Для этого и существуют тренеры. Этот волшебный человек знает, что если ты потянешь вот эту ручку и присядешь так, у тебя сработает какая-то конкретная мышца, о которой ты вообще не подозревал. А без него — полный тупик. Ты подходишь к тренажёру, который выглядит как орудие пыток из Средневековья, и начинаешь делать...

Введение Озон вступил в фазу жёсткой экономии, и счёт предъявлен тем, кто создаёт его ассортимент — продавцам. Стремясь в кратчайшие сроки покрыть многомиллиардные убытки прошлых лет, маркетплейс радикально повысил фискальную нагрузку на селлеров. Итог: комиссии, логистика и реклама в сумме стали пожирать до 65% от стоимости товара, породив кризис во всей экосистеме. Шоковая терапия для селлеров: итоговая комиссия — 65% Вот из чего складывается этот «идеальный шторм» для предпринимателя: Сложите минимальные значения — и вы получите 55%...

Раньше профессия таксиста была окружена ореолом престижа. Помните советские времена? Чтобы сесть за руль официального такси, нужны были не просто права, а профессиональные, связи и изрядная доля везения. Это была серьезная работа. Сейчас же картина радикально изменилась. Интересно, а чтобы подключиться к агрегатору, нужен хоть какой-то опыт вождения? Или можно, едва получив права, сразу отправляться таксовать? Создается стойкое впечатление, что сегодня не нужно вообще ничего. У меня и самого есть опыт работы за рулем: я был и таксистом, и маршруточником...