KZ insider
Почему 200 лет в русском языке казахов называли не тем именем и с какими народами произошло также
Откройте любую российскую книгу XIX века о степи — и вы не найдёте там слова «казах». Не найдёте его в отчётах губернаторов, в переписных ведомостях, в путевых заметках путешественников, в академических трудах. Народ там есть, описан подробно и уважительно. Только называется он киргизами. При этом настоящие киргизы, тоже подданные империи, в тех же документах именуются иначе — кара-киргизами или «дикокаменными». То есть чиновники прекрасно понимали, что перед ними два разных народа. И всё равно упорно писали не то имя...
Чингисхан пришёл из-за одного каравана? Что на самом деле случилось в Отраре
Осенью 1218 года в город на Сырдарье вошёл торговый караван: около четырёхсот пятидесяти купцов, пятьсот верблюдов, тюки с шёлком, серебром и мехами. Никто из этих людей домой не вернулся — по приказу наместника всех казнили, а товары разошлись по чужим рукам...
Морковь в плове стала оранжевой позже, чем появился сам плов: а кто придумал само блюдо?
Спор о том, чей плов настоящий, не заканчивается никогда. На авторство претендуют узбеки, таджики, персы, азербайджанцы, турки, индийцы — а в каждой отдельной семье убеждены, что правильный рецепт знает только их бабушка. У этого спора есть деталь, которая ставит все притязания в неловкое положение. Морковь — та самая, оранжевая, без которой плов не плов, — стала такой сравнительно недавно. Тысячу лет назад её выращивали белой и фиолетовой. Выходит, блюдо в сегодняшнем виде физически не могло существовать в те эпохи, к которым его возводят легенды...
На границе с Китаем поездам меняют колёса: почему в мире разная ж/д колея
На станции Достык, у самых Джунгарских ворот, каждый день происходит операция, которая со стороны выглядит абсурдно. Пришедший состав загоняют в огромный цех, поднимают домкратами — целиком, вагон за вагоном — и меняют под ним колёса. Потом опускают и отправляют дальше. Причина — восемьдесят пять миллиметров. Ровно на столько наша колея шире китайской: 1520 миллиметров против 1435. Восемь с половиной сантиметров, из-за которых грузы, идущие из Азии в Европу, не могут просто проехать границу. И это не какая-то местная нелепость...

