Kuzovport

Сегодня у нас в работе автомобиль Subaru XV с бензиновым оппозитным двигателем FB20 (2.0 литра). В ходе диагностики выявлена проблема — негерметичность канала системы охлаждения в зоне полуподдона, что привело к утечке охлаждающей жидкости и риску перегрева двигателя. На двигателях Subaru серии FB система охлаждения частично проходит через зоны, расположенные вблизи: Со временем резиновые уплотнения теряют эластичность, начинают пропускать антифриз, и появляются: Чаще всего мы сталкиваемся со следующими...

Повышенный расход масла на Subaru Forester SK — одна из самых частых причин обращения владельцев к нам сервис. 5-е поколение Forester (кузов SK, выпускались с 2018 по 2025) оснащается бензиновыми оппозитными двигателями серии FB20 и FB25. И нам есть что сказать по этому поводу. Дилер и диванные специалисты будут вам рассказывать, что новый и хорошо обслуженный мотор Subaru должен иметь минимальный угар масла, и якобы при неправильной эксплуатации или нарушении регламента обслуживания расход может вырасти до 0,5–1 литра на 5 000–7 000 км и более...

Слезающий лак — это не просто косметическая проблема. Это тревожный сигнал: под покрытие уже попадает влага, грязь, а через пару месяцев появятся вздутия, коррозия и ржавчина. Всего есть две причины этого: 1) Некачественная покраска. Которая, в свою очередь, бывает по двум причинам: 2) Возраст автомобиля 15-20+ лет. Не обязательно лак может слазить на старых некрашеных элементах, но если машина жила в тяжелых климатических условиях то такое вполне может произойти. Эту причину мы относим к естественным последствиям эксплуатации...

Если вы ищете , рядом со станциями метро Партизанская, Соколиная Гора или Шоссе Энтузиастов — добро пожаловать в Кузовпорт. Наш автосервис — это не просто кузовной цех, а полноценный центр автомобильного стиля и надежности. Компания Кузовпорт начинала свою историю на севере Москвы где мы и завоевали любовь своих клиентов, но в 2023 году мы переехали ближе к востоку столицы. Сегодня наш главный кузовной центр находится по адресу: 📍 Москва, 1-я улица Измайловского зверинца, д. 8, 7 этаж 🚇 Ближайшие...

Если бы тебе кто-то сказал, что у твоего старенького Chevrolet Aveo (Daewoo Kalos) и у Lamborghini Gallardo есть общая черта, ты бы, скорее всего, не поверил. Но подожди! Сейчас ты узнаешь такую штуку, что, возможно, начнешь по-другому смотреть на свой Chevrolet Aveo. В чём подвох? Смотри, есть такая крутая итальянская дизайн-студия Italdesign Giugiaro. Это те самые ребята, которые нарисовали Lamborghini Gallardo, Maserati Bora, Ferrari 250 GT Bertone и даже DeLorean из “Назад в будущее”. Кстати,...

За последние несколько лет автосервисы и кузовные станции в России столкнулись с резким снижением клиентопотока. Этот процесс развивался поэтапно, каждое событие запускало следующую волну проблем, усиливая кризис в отрасли. Многие задаются вопросом: почему стало так тяжело, даже если работаешь с душой и выкладываешься на 100%? В данной статье мы рассмотрим хронологию ключевых факторов, приведших к кризису, а также их последствия и возможные пути выхода из сложившейся ситуации. В феврале 2022 года жизнь в России кардинально изменилась...

Кузовпорт – это команда профессионалов, специализирующаяся на кузовном ремонте и покраске автомобилей любой сложности. Мы работаем с широким спектром марок и моделей, используя современное оборудование и технологии. Наш опыт позволяет нам гарантировать клиентам высокое качество ремонта, долговечность лакокрасочного покрытия и точное совпадение цвета. КузовПорт обслуживает все марки автомобилей, включая: Некоторые цвета требуют особого подхода. В нашей практике особенно сложными в покраске являются:...

Выбор цвета автомобиля — это не только вопрос вкуса, но и важный фактор с точки зрения ремонта и окраски. В KUZOVPORT мы работаем с самыми разными оттенками и типами краски и знаем, какие из них сложнее всего в восстановлении. Делимся опытом, какие цвета считаются самыми трудными и дорогими в покраске и с какими автомобилями владельцы могут столкнуться с наибольшими сложностями при ремонте. Этот тип окраса требует многослойного нанесения: сначала наносится базовый цвет, затем полупрозрачный слой с перламутром, а после — лак...

Мы решили не проходить мимо актуальной темы и немного пофантазировали на тему: «Если бы Трамп и Харрис были…». то Трамп, скорее всего, был бы Спартаком. Деньги есть, какие-то победы в прошлом тоже, но были и поражение и порицание со стороны общества и огромная толпа как фанатов, так и хейтеров. Такая себе суперзвезда в мире футбола, которая даже когда не является действующим чемпионов, все равно является ярким медийным поводом. Харрис в таком раскладе была бы Сатурн Рен-тв. Ну вроде и история какая-то есть...

BMW снова оказались в центре обсуждений, и на этот раз поводом для оживленных споров стал новый дизайн BMW 2 серии. В соцсетях уже развернулась настоящая буря: поклонники бренда не могут оставаться равнодушными к этому неожиданному и, по мнению некоторых, весьма нелепому решению. Глядя на этот фэйслифт, невольно возникает ощущение, что дизайн разрабатывался наспех, словно под руководством менеджера, написавшего неудачный запрос нейросети. В результате мы получили нечто, напоминающее «Богомоло-китай-корея-подобное» насекомое...

Итак, друзья, настал тот момент, когда легенды тоже уходят на покой. С 2025 года Jaguar официально прекращает выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и полностью переходит на производство электрических моделей. Мы решили разобраться, почему производитель решился на такой шаг и какое к этому имеет отношение ливанец, который любит путешествовать в ящике для музыкальных инструментов? Конечно, самый очевидный ответ — это то, что директор Jaguar не читает наш блог, в отличие от директора BMW, где мы подробно объясняем, почему электрокары — это глобальное фиаско...

Нет ничего лучше, чем видеть в мастерской настоящих ценителей ретро-автомобилей! Один из таких клиентов, большой поклонник редких машин, сначала доверил нам Mazda Miata для полной покраски. А когда увидел результат, пригнал к нам более серьезный проект — Toyota Celica 1974 года, авто с историей и огромным потенциалом. Эта Celica нуждалась в глубокой реставрации. Первым делом мы разобрали машину до основания. Оставив только двигатель, демонтировали радиатор, генератор, коллекторы, электропроводку и всё навесное моторное оборудование, чтобы покрасить подкапотное пространство без лишних преград...