БОГАТЫЙ КУРЬЕР

Недавно один курьер из нашего парка поделился историей, которая прям зашла. Без скандалов, без конфликтов. Просто по-человечески. Обычный экспресс-заказ. Первая точка — женщина передаёт посылку для своей мамы. Ничего необычного. Забрал, поехал на вторую точку. Открывает дверь бабушка. Сразу удивляется, как быстро всё доставлено. Начинает расспрашивать, благодарить. Потом говорит: «Подожди, пожалуйста, минутку» — и уходит в квартиру. В этот момент в голове стандартная мысль: ну всё, сейчас вынесут 200–300 рублей на чай...

Мне 23 года. Полтора года в доставке, живу в Питере. И вот тот самый месяц, когда я закрыл почти 300 тысяч. Не на словах, а по факту. Без каких-то «секретных схем». Просто работа. Работал я в среднем по 10–12 часов в день. Было пять выходных за месяц. То есть я не безумец, который вообще не спит. Но на линии был стабильно. Обычно выхожу в 11–12 дня и работаю до 11 вечера. Когда начинались ежедневные цели по 6500 за 25 заказов, я мог катать до 2–3 ночи. Потому что реально было жалко останавливаться...

Новость, которая уже активно обсуждается в логистических чатах. Власти рассматривают возможность разрешить дистанционную продажу товаров 18+ с подтверждением возраста через единую биометрическую систему. Всё это планируется реализовать через национальный мессенджер Max. Если коротко — возраст клиента будет подтверждаться онлайн через государственную систему. Без паспорта на месте, без споров у двери. Сейчас через эту систему уже можно заказывать энергетики. В перспективе в список могут добавить алкоголь и сигареты...

Иногда люди думают, что доставка — это просто забрал пакет, отвёз, получил деньги. Я тоже так думал в начале. А потом пошли смены, где за один вечер можно увидеть больше, чем за месяц обычной жизни. Вот несколько историй, которые реально запомнились. Первая — про мужика на диете. Тёплый вечер, конец смены, пешком работал. Прилетает заказ — два чизбургера. В комментариях написано: подождать у торца дома. Прихожу, пишу, что на месте. Спускается мужик, даёт 300 рублей чаевых и говорит: жена села на диету, заставляет его тоже есть брокколи, а он тайком заказывает фастфуд...

Новость звучит громко: средний доход курьеров в России в 2025 году — 146 000 рублей в месяц. Рост на 26% к прошлому году. Для сравнения — средняя зарплата врачей по стране составляет 123 000 рублей. На первый взгляд кажется, что рынок перевернулся. Работа без диплома — выше по доходу, чем профессия с высшим медицинским образованием. Но давайте разберёмся без эмоций. 146 тысяч — это средний показатель. В доставке нет фиксированной ставки. Доход складывается из количества смен, часов на линии, региона, тарифа, сезона и стратегии работы...

Тариф «Межгород» в Яндекс Грузовой вызывает много споров. Кто-то считает его бесполезным, кто-то использует как способ отбить дорогу между городами. Разберёмся на практике, без иллюзий. Работа велась в Санкт-Петербурге на автомобиле Citroën Berlingo 2014 года, бензин, 110 л.с., категория «Кузов S». Выход на линию в 8:00 утра. За день — 8 заказов, 11,5 часов на линии, около 230 км пробега и итоговая выручка 7 700 рублей. Январь, низкий сезон. Теперь к самому интересному — где здесь место межгороду...

После статьи про Hyundai Porter в комментариях справедливо написали: сравните разные машины и сделайте нормальную подборку. Без абстракций. С плюсами и минусами. Сделали. Речь идёт о категории «Кузов М» — это объём примерно до 6–10 кубов. Машина должна быть компактной, но при этом вмещать габаритные грузы. И самое главное — не съедать всю прибыль на ремонтах. Один из самых популярных вариантов в грузовой доставке. Плюсы: простой мотор, доступные запчасти, компактный размер, легко проходит в дворы...

Январская статистика по регионам показала серьёзную разницу в стоимости доставки по стране. Разброс получился ощутимый — от нескольких десятков рублей до почти восьмисот за заказ. Самая высокая средняя стоимость доставки в январе 2026 года зафиксирована на Камчатке — 748 рублей за заказ. Регион традиционно остаётся в числе самых дорогих из-за логистики и удалённости. Второе место заняла Москва со средней стоимостью 697 рублей. На третьей позиции Тульская область — 645 рублей. В пятёрку регионов с...

В работе курьера приоритет решает почти всё. От него зависит, сколько заказов вы будете получать, сможете ли безболезненно отменить проблемный заказ и насколько стабильно будет идти смена. Именно поэтому вокруг темы пропусков и вынужденных отмен всегда много вопросов. Разберёмся спокойно и по делу. Система устроена просто. За выполненный заказ начисляется плюс один балл. За пропуск можно получить серьёзный минус, вплоть до ощутимого падения приоритета. Если пропусков становится слишком много, курьер уходит в так называемый блок по приоритету и работать становится некомфортно...

Февраль всегда странный месяц. Он уже не январь, но ещё и не весна. Заказов вроде больше, чем в начале года, но эйфории нет. Всё ровно, спокойно, по-рабочему. Я специально не делал “рекордных” смен. Не давил по 12–14 часов, не пытался выжать максимум. Работал так, как обычно — в среднем 6–9 часов в день, с паузами, без геройства. За месяц вышло 22 рабочих дня. Общая грязная выручка — 268 000 рублей. Теперь самое интересное — что осталось на руках. Бензин — примерно 42 000. Еда и перекусы в сменах — около 12 000...

Был вечер. Конец смены. Мороз уже не чувствовался, потому что внутри было пусто. День шёл криво с самого утра. Заказы какие-то рваные, ожидания, пробки, клиент недовольный, лифт сломан, ещё и телефон начал тупить. Ничего катастрофического, но всё вместе — как будто кто-то специально проверяет, сколько выдержишь. И вот я сижу в машине, смотрю на карту и ловлю себя на мысли: а может хватит? Не в смысле «сегодня хватит». А вообще. Типа ну сколько можно. Постоянно на улице. Постоянно в движении. Никакой гарантии...

Я долго думал, что в доставке всё решает везение. Типа кому-то попадаются хорошие заказы, а кому-то нет. Кто-то стоит в правильном месте, а кто-то промахнулся. Но когда поработал подольше и начал наблюдать за другими, понял одну простую вещь. Разница почти никогда не в удаче. Разница в привычках. Я видел парня, который может закрыть день спокойно, без беготни, и у него стабильно хорошие цифры. И видел тех, кто носится весь день, нервничает, злится — а по итогу почти то же самое, что и новичок. И вот что я заметил...