Автокомплекс Коленвал г. Омск

Зима для кузова автомобиля – это, пожалуй, самое жестокое испытание из всех сезонов. И речь идет не только о морозах и перепадах температур. Главный враг кузова зимой – это дорожные реагенты. Соль, хлориды кальция, противогололедные смеси, песок и химия, которыми обильно посыпают дороги, превращаются в агрессивный электролит, когда смешиваются с водой и снегом. Эта грязная жижа набивается во все щели: в стыки панелей, под уплотнители, в пороги, колесные арки и днище. Она разъедает лакокрасочное покрытие, добирается до голого металла через сколы и царапины, и запускает процесс коррозии, который может развиваться незаметно месяцами...

Большинство водителей привыкли думать, что антифриз – это зимняя история. Мол, заливается для того, чтобы двигатель не замерз в морозы. И летом про него благополучно забывают, пока стрелка температуры вдруг не начинает подбираться к красной зоне. Это опасное заблуждение. На самом деле основная задача антифриза – не столько защита от замерзания, сколько охлаждение двигателя и предотвращение его перегрева. Летом, когда температура за бортом 30 градусов, а в пробке или на трассе двигатель работает на пределе, именно антифриз отводит гигантское количество тепла от блока цилиндров, головки блока, радиатора и масляного теплообменника...