Обещанная ссылка на прямой эфир от 30 октября 2022 года, приуроченный ко "Дню Автомобилиста". В такси достаточно людей работающих под чужими данными и это проблема. Работа водителя к сожалению обесценилась и отношение общества к ней не всегда хорошее. otr-online.ru/...tml
Николай Кодолов - Все о такси
О монополии в такси, которая все больше теряет человеческое лицо, в погоне за прибылью.
Написать о том меня подтолкнули комментарии и высказывания коллег, которые весьма не беспочвенны. Есть большая компания, мне она импонирует технологически, в том числе рядом решений и развитием платформы, но на этом к сожалению все приятное заканчивается...
Протрезвление после воскресного падения платформ Яндекс. О такси и около-размышления...
Потихоньку сходит опьянение вчерашнего дня, наступает похмелье…Яндекс и другие ЦОДД, как и что дальше? Мои предположения…. Так как я человек не далекий от технологий и АйТи в прошлом, это дает поле для некоторого анализа ситуации. Политически данная ситуация беспрецедентная и пока СМИ молчат, но это пока. Другие диспетчерские и платформы радуются возросшему потоку, но скоро ситуация может затронуть и их, пока нет окончания СВО удары могут продолжится и куда неизвестно. Самое плохое будет тогда,...
Число машин такси сдаваемых в прокат парками, как и число последних, сильно сократится в перспективе до полутора - двух лет.
Вчера поступил запрос от СМИ по этой теме. Фактически за последние месяцы я уже не раз упоминал об этой тенденции и она достаточно реалистична. Причиной тому схемы по которым работают данные организации и ряд взаимосвязанных факторов, в том числе даже психологических. Не секрет, что часть прокатных парков (в народе именуемых таксопарками, коими они и не являются, так как водители не работают в штате и работают только через платформы, например Яндекс Go), это дало существенный отпечаток на схему ведения бизнеса и подходы к развитию...

