КБ Волкова

В первоначальной задумке электрика отсутствовала от слова совсем. Причина банальна, в начальной конфигурации двигателя lifan 190f не было катушки освещения и отсутствовал стартер. Но двигатель был взят так сказать с заделом на будущее. Первый год откатали без электрики. Едет и ладно. На второй год эксплуатации в планах был намечен тюнинг двигателя. Который был успешно произведен. Появилось желание установить спидометр и хоть какие-то минимальные зачатки по электрике габаритные огни и стоп. Подходящий...

Рулевое управление за три с половиной года прошло несколько модификаций. Первая венец ютуберского гаражестроения, но с оговоркой. За основу взята рейка от Калины 4.1 НИКОГДА НЕ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ БЕРИТЕ ЕЕ Поменяйте, продайте, сдайте на метал в конце концов. ТОЛЬКО ОТ ВАЗ 2109 или Оки. Лучше даже от Оки ее проще укорачивать и усы уже есть. Мы взяли от Калины так как была в наличии. Ее минусы кривое литье картера рейки, какие-то усиления, справа от рулевого вала диаметр больше чем слева. Очень сложно ровно закрепить и под нужным углом...

Изначально передачу выбрали цепную с центробежным сцеплением Техномастер звезда 15 (минимальная для 25 вала). Понижающий вал большая звезда 41 малая 10. Ну и заканчивает редуктор муравья со звездой на 21. Первые два года отъездили в данном конфиге и в принципе все живет если в горочку ехать с разгона. Внатяг на центробежном сцеплении как и в последствии на вариаторе не рекомендую. Сцепление проскальзывает нагревается и вы теряете скорость, поэтому в горку только тапка в пол и Ас-саляму алейкум. Максимальная скорость, которую получилось развить 31 км/ч...

Как я уже писал ранее, за основу багги была взята рама от Муравья. Поэтому задняя подвеска с реверс редуктором, приводами на карданчиках и задними барабанами целиком перекочевала в наш проект. Единственное к барабанам были приварены задние ступицы от восьмерки. Писать про нее особо думаю не стоит. Спустя три года проблем с ней нет. Стоит отметить большую жесткость так как она была рассчитана на серьезный вес. В процессе пробовал убирать одну из двух пружин. Подвеска стала мягче но пострадал клиренс, в итоге вернул все обратно...