🇷🇺 Российский или китайский башенный кран? Разбираемся без рекламных лозунгов. Что действительно важнее: — цена покупки или стоимость владения? — дешевле ли китайский кран в долгосрочной перспективе? — где проще с запчастями, сервисом и Ростехнадзором? — как климат влияет на ресурс техники? Мы постарались собрать честное сравнение, без мифов и крайностей. Рассмотрели сильные и слабые стороны российских и китайских башенных кранов, сравнили популярных производителей (Zoomlion, XCMG, Dahan, ZTM, JINNTA) и объяснили, в каких случаях выгоднее выбрать отечественный кран. Если вы планируете покупку техники или просто хотите разобраться в вопросе — статья будет полезной. 📖 Читайте по ссылке: статья А как считаете вы: что сегодня важнее при выборе башенного крана? Делитесь мнением в комментариях.
МАЯК - российские башенные краны
«А не слишком ли много вы на себя берёте?»
Когда компания заявляет: «мы начали делать башенные краны», в отрасли обычно молча поднимают бровь. И правильно делают. Новый крановый завод в России — событие штучное. Сейчас в стране работает полтора полноценных производства. И тут появляемся мы — компания «Маяк», основанная в конце 2024 года, чтобы наладить выпуск современных башенных кранов. Можно было бы на этом и закончить. Ноунейм, очередная «молодая, но динамично развивающаяся». Вопрос напрашивается сам: откуда у вас компетенции для такого дела? Не слишком ли много на себя берёте? Вопрос честный...
Этот кран создал бывший крановщик
В производстве находится новая серия 12-тонных башенных кранов МАЯК. О том, что в этом проекте действительно российское, почему рынок так плотно подсел на китайские краны, где заканчивается красивая презентация и начинается эксплуатация, мы поговорили с Геннадием Викторовичем Буржинским — специалистом с колоссальным опытом в крановой отрасли, генеральным директором компании «КранКомпани», которая развивает производство башенных кранов МАЯК в России. — Начнем с неприятного. На рынке уже много раз слышали: «российское производство», «локализация», «собственная разработка»...
Башенный кран гигант за северным полярным кругом.
Нас еще не заносило так далеко. Хотя нет, заносило. Когда-то, на заре туманной юности мы поставили башенный кран из солнечной Испании в не менее солнечный Петропавловск-Камчатский. Это был небольшой кран, грузоподъемностью 4 тонны. Сейчас же речь пойдет о башенном кране, грузоподъемностью 64т и о городе Норильске - столице кобальта, никеля и платины! Эта история началась в конце прошлого года. В те времена, когда еще не был побежден ковид. Мы уже мысленно готовились у празднованию нового, 2022 года...
Zoomlion обосновывается в Краснодаре.
Несмотря на то что мы северные люди, из Санкт-Петербурга, нас с самого начала деятельности тянет на юг. Возможно это вечное стремление бизнеса к расширению и покорению новых территорий, возможно просто нехватка витамина D. Раньше это были эпизодические проекты. Хотя и довольно масштабные и интересные. Такие как участие в строительстве стадиона "Формула 1" в Адлере, курорта "Роза Хутор" в Красной Поляне. Сейчас мы решили подойти к вопросу основательно и стратегически. Но немного предыстории. Как только...
