МАЯК - российские башенные краны

Когда компания заявляет: «мы начали делать башенные краны», в отрасли обычно молча поднимают бровь. И правильно делают. Новый крановый завод в России — событие штучное. Сейчас в стране работает полтора полноценных производства. И тут появляемся мы — компания «Маяк», основанная в конце 2024 года, чтобы наладить выпуск современных башенных кранов. Можно было бы на этом и закончить. Ноунейм, очередная «молодая, но динамично развивающаяся». Вопрос напрашивается сам: откуда у вас компетенции для такого дела? Не слишком ли много на себя берёте? Вопрос честный...

В производстве находится новая серия 12-тонных башенных кранов МАЯК. О том, что в этом проекте действительно российское, почему рынок так плотно подсел на китайские краны, где заканчивается красивая презентация и начинается эксплуатация, мы поговорили с Геннадием Викторовичем Буржинским — специалистом с колоссальным опытом в крановой отрасли, генеральным директором компании «КранКомпани», которая развивает производство башенных кранов МАЯК в России. — Начнем с неприятного. На рынке уже много раз слышали: «российское производство», «локализация», «собственная разработка»...

Нас еще не заносило так далеко. Хотя нет, заносило. Когда-то, на заре туманной юности мы поставили башенный кран из солнечной Испании в не менее солнечный Петропавловск-Камчатский. Это был небольшой кран, грузоподъемностью 4 тонны. Сейчас же речь пойдет о башенном кране, грузоподъемностью 64т и о городе Норильске - столице кобальта, никеля и платины! Эта история началась в конце прошлого года. В те времена, когда еще не был побежден ковид. Мы уже мысленно готовились у празднованию нового, 2022 года...