Принцип «чем больше, тем лучше» с моторным маслом не работает. Для двигателя важен правильный уровень смазки. Как недостаток, так и избыток масла могут привести к проблемам. Разбираемся, почему масла может оказаться слишком много, чем опасен перелив и что с этим делать. Откуда берётся лишнее масло Сначала нужно правильно проверить уровень. Автомобиль должен стоять на ровной площадке, а после остановки прогретого двигателя нужно подождать 5–10 минут, чтобы масло стекло в поддон. Если уровень выше отметки MAX, причин может быть несколько: - Неисправность...
ИТИКО АВТОБЛОГ
Что такое компрессия двигателя и как её измерить
Компрессия — это максимальное давление воздуха в цилиндре, которое создается в конце такта сжатия при прокручивании коленчатого вала стартером. Простыми словами, данный параметр показывает степень герметичности камеры сгорания. Измерение компрессии позволяет без разборки двигателя оценить износ цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и деталей газораспределительного механизма (ГРМ). Основной инструмент для проведения этой процедуры — компрессометр. Он состоит из точного манометра, соединительного шланга или...
Почему дымит двигатель – что означают белый, чёрный и синий дым из выхлопной трубы
Цвет выхлопного дыма — это главный индикатор здоровья двигателя вашего автомобиля. В норме выхлоп прозрачный и практически незаметен. Но если из трубы идёт белый, чёрный или синий дым — это сигнал о различных неисправностях. Своевременное внимание к этим симптомам помогает вовремя обнаружить поломку и избежать дорогостоящего капитального ремонта. Белый дым: конденсат или проблемы с системой охлаждения Лёгкий белый пар при холодном запуске в мороз — это норма. Водяной пар конденсируется в холодной выхлопной системе и быстро рассеивается по мере прогрева двигателя...
Что изменилось для автомобилистов с сентября 2026 года
Сентябрь 2026 года принес важные законодательные изменения для автомобилистов — в первую очередь для автовладельцев, проходящих техосмотр, и водителей коммерческого транспорта. Вступили в силу новые правила проверки авто, изменился порядок расчета выплат по ОСАГО и стартовал перевод перевозочных документов в цифру. Разбираем ключевые нововведения, которые касаются каждого водителя. С 1 сентября 2026 года действуют обновленные правила проведения технического осмотра (постановление Правительства РФ № 678). Главная цель изменений — усилить контроль за операторами техосмотра и повысить точность проверок...
Что будет с двигателем, если залить Евро-3 вместо Евро-5 – последствия для мотора
Многие водители считают, что бензин – он и есть бензин, и разница между Евро-3, Евро-4 и Евро-5 – всего лишь маркетинг. На самом деле класс топлива напрямую влияет на состояние двигателя, топливной системы и ресурс мотора в целом. Разбираемся, что происходит под капотом, если залить Евро-3 в автомобиль, рассчитанный на Евро-5. Чем Евро-3 отличается от Евро-5 Главное отличие – содержание серы. В Евро-3 её до 150 мг на килограмм топлива, в Евро-5 – до 10 мг. То есть в 15 раз меньше. Серы – это не просто...
Евро-3, Евро-4, Евро-5 – в чём разница и какое топливо лучше для вашего автомобиля
На заправках можно увидеть надписи «Евро-3», «Евро-4», «Евро-5» и даже «Евро-6». Многие водители не задумываются, что скрывается за этими цифрами, и считают, что разница только в цене. На самом деле класс топлива – это не маркетинг, а экологический стандарт, который влияет на состав бензина, его чистоту и, в конечном счёте, на ресурс двигателя. Разбираемся, чем отличаются стандарты Евро-3, Евро-4 и Евро-5 и какое топливо лучше заливать. Что такое стандарт «Евро» и почему он появился Стандарты «Евро»...
