Институт перспективного машиностроения «Ростсельмаш»

Выбираете инженерное направление и хотите учиться в достойном вузе? Есть пять простых и понятных причин, почему стоит поступать в ИПМ «Ростсельмаш». Если вы хотите получить современную профессию и сильный...

В ИПМ «Ростсельмаш» реализуется инновационный проект – «Разбрасыватель минеральных удобрений с системой увлажнения гранул». Над ним работает магистрант 1 курса Фёдор Жигайлов под руководством профессора, доктора технических наук Андрея Владимировича Бутовченко. В чём идея проекта? Обычные гранулы удобрений при разбрасывании частично теряются, долго растворяются и не всегда эффективно усваиваются растениями. Фёдор Жигайлов предлагает модернизировать разбрасыватель с помощью смачивания гранул в специальной системе...

По статистике Рособрнадзора, процент успешного трудоустройства у выпускников магистратуры выше, чем у бакалавров. Сегодня предлагаем разобраться, почему так происходит и зачем вообще нужен второй уровень высшего образования. В бакалавриате вы получаете базу и уверенные стартовые позиции. Магистратура же позволяет докрутить свои знания до уровня эксперта. А если за 4 года бакалавриата вы поняли, что хотите заниматься смежной или совсем другой специальностью, магистратура даёт шанс сменить траекторию без потери времени и денег на второе высшее...

Мы уже прошли путь от первых орудий труда до рождения инженерной профессии. Сегодня заключительная часть нашего исторического экскурса. Давайте поговорим о том, как инженерное дело превратилось в мощную силу, которая создаёт современную технику. XVII век стал эпохой научной революции. Коперник, Галилей, Ньютон открывали законы природы и давали инженерам инструмент для точных расчётов. Началось слияние науки и практики. XIX век – время машинной индустрии. Появляются теория упругости, сопротивление материалов, методы расчёта ферм и конструкций...

Мы уже начали рассказ о зарождении инженерной деятельности и остановились на том, как в древности люди решали сложнейшие технические задачи без формальной профессии. Сегодня же поговорим о периоде, когда инженерное дело впервые оформилось в самостоятельную деятельность. Долгое время технических специалистов готовили через ремесленное ученичество. Мастер передавал секреты подмастерьям, и знания копились из поколения в поколение. Но к XIII-XIV векам, с ростом городов и строительством сложных сооружений этого стало недостаточно...

У студентов ДГТУ, включая учащихся ИПМ «Ростсельмаш», появилась возможность добровольно поступить на службу в новый род войск – Войска беспилотных систем Вооружённых Сил РФ. Программа рассчитана на один год и доступна по контракту. Во время службы участники получат востребованные технические навыки и реальный опыт работы с современными технологиями. Обучение включает: На период службы предусмотрены денежные выплаты. После завершения годового контракта можно продолжить службу или завершить её...

Инженерия состоит из смелых идей, которые переворачивают привычный взгляд на мир. Иногда это происходит буквально! Яркий пример – исследовательский корабль RP FLIP, история которого началась в 1962 году. Его уникальность была в том, что он мог из горизонтального положения медленно повернуться и встать вертикально в воде. Над поверхностью оставался лишь нос судна. Внутри всё было продумано так, чтобы учёные могли работать и жить даже в таком необычном положении: кровати, столы и даже унитазы поворачивались, а передвигаться можно было по лестницам...

Начинаем знакомить вас с тем, как зародилась и развивалась инженерная деятельность. И сегодня поговорим об истоках. Инженерное мышление появилось задолго до самой профессии инженера: фактически вместе с первыми шагами человечества. Осваивая природу, люди не просто брали готовое, а учились преобразовывать окружающий мир под свои потребности. Ещё в глубокой древности, в эпоху палеолита (40-30 тыс. лет назад), наши предки меняли предметы природы, проявляя крупицы технического творчества. Первыми инженерными прорывами можно назвать изобретение рычага, клина, лука...

Сегодня предлагаем поговорить о геоинженерии – масштабном изменении климата планеты для замедления глобального потепления. Раньше этот способ считали фантастикой, сейчас же учёные всерьёз обсуждают такие технологии. Идеи делятся на два больших направления. Первое – как уменьшить нагрев Земли, отразив часть солнечного света обратно в космос. Среди вариантов: Второе – как убрать лишний CO₂ из атмосферы. Здесь предлагают высаживать больше лесов, закапывать обработанную биомассу в почву, улавливать углекислый газ прямо из воздуха и усиливать способность океана поглощать CO₂ с помощью минералов...

В ракетостроении каждый килограмм веса на счету. Чтобы победить гравитацию, инженерам пришлось создать технологию, превращающую тончайший металл для баков в прочную несущую конструкцию. Рассказываем, в чём же секрет! Всё дело в давлении внутри бака, которое поддерживают чуть выше, чем снаружи. За счёт этого тонкие стенки постоянно находятся в состоянии натяжения: металл работает на растяжение, что делает оболочку жёсткой и прочной. Такие баки называют тонкостенными баками под давлением. Их используют...

Кажется, каждый год нам обещают материал-революцию: графен, суперкомпозиты, волшебные сплавы. Но если оглянуться, наш мир по-прежнему построен на железе. Почему же так? Новые материалы – это круто! Они находят свою нишу там, где критичен вес и нужны особые свойства...

Как понять, выдержит ли трансмиссия нагрузку в реальных условиях? И как проверить КПП или редуктор до того, как они попадут в серийное производство? Для этого в Испытательном центре при ДГТУ используется динамометр мощностью до 350 кВт – современный мотор-генераторный стенд, к которому имеют доступ студенты Института перспективного машиностроения «Ростсельмаш». Динамометр позволяет проводить ресурсные и функциональные испытания трансмиссий, коробок передач, редукторов, карданных валов и других узлов...