Разговор о деньгах

🎆Поздравляем всех Казахстанцев с праздником единства народов, пусть единство народа будет не только декларируемо, но и осуществляемо, вместе мы как веник, крепки и нас не сломить.

Начало статьи прочитайте пожалуйста здесь Также нужно понимать, что даже нынешние три нефтеперерабатывающих завода сталкиваются со сложностями, они в настоящее время находятся в таких условиях, когда им приходится закупать импортное оборудование, необходимое для поддержания рабочего процесса, по рыночным ценам, а свою продукцию, то есть моторное топливо они должны продавать по регламентированным ценам, что приводит к ситуации когда компания работает себе в убыток, рентабельность на очень минимальных уровнях и этот уровень рентабельности не позволяет развиваться нефтеперерабатывающим предприятиям. Для экономики в целом это наносит следующий ущерб: когда нефть добывается,перерабатывается, а стоймость её переработанного продукта регламентируется, то есть этот продукт продается по заниженной цене, производитель волей-неволей вынужден искать способы сокращения своих расходов. Для сокращения этих расходов в первую очередь обращаются к такой статье расходов, как оплата труда, то есть регламентирование цен приводит к тому, что работники нефтеперерабатывающих заводов, (и вообще всей топливной системы) получают заведомо меньшие суммы заработной платы, чем могли бы получать в условиях свободного рынка, что в конечном счёте опять же, приводит к тому, что государство сдерживает цены, поскольку своими действиями плодит людей, которые не могут себе позволить топливо по рыночным ценам, поскольку им не платят рыночную зарплату, и в результате этого, государству снова приходится регулировать цены, из-за того что люди не могут купить топливо по рыночным ценам. То есть это замкнутый круг, разорвать который можно только очень болезненными мерами. Разорвав этот круг, мы увидим следующие вещи: первое - это очень быстрый рост инфляции. Поскольку топливо может вырасти в цене в два раза,то следом по цепочке произойдёт увеличение стоимости всего, опять же повторимся: проезд в общественном транспорте, стоимость продуктов питания и так далее, но иного выхода нет, если мы хотим, чтобы наша нефтяная индустрия развивалась и экономика страны развивалась то нам нужно принимать сейчас непопулярные решения, как и в медицине лекарство не бывает, сладким и вкусным, лекарство всегда горькое, в данном конкретном случае нам необходимо отпустить цены. Пусть даже это произойдет не мгновенно, можно отпускать цены постепенно, но нам нужно приготовиться к тому, что это будут очень непопулярные решения в народе, то есть, нам нужно приготовиться к тому, что на этой волне появятся популисты, очередная волна популистов, которые будут пытаться занять коридоры власти, попасть в Правительство,в мажилис парламента, используя для этой цели риторику популизма, утверждая, что государство обманывает граждан, и наживается на населении. Однако это далеко не так, дело в том, что нынешняя ситуация, является следствием того, что предыдущие кабинеты министров предыдущие правительства, очень часто вели популистскую политику,и чем быстрее мы отойдём от системы популизма, тем быстрее наша экономика начнёт оздоравливаться, если мы сейчас не отойдём от популизма, то мы можем скатиться до уровня очень бедных государств с депресивной экономикой и оказаться на краю гуманитарного кризиса. #экономика, #популизм

Сразу после брифинга министра энергетики стала появляться информация по дефициту дизельного топлива в городе Алматы, в дальнейшем через несколько дней появилась информация по дефициту дизельного топлива в южных регионах,в Туркестане и Шымкенте оправдывать это начали тем, что на ремонтных работах находится Шымкентский нефтеперерабатывающий завод. Который именно поставляет дизельное топливо в южные регионы страны. Однако мы с вами все прекрасно понимаем, что это стандартная схема, которая уже много раз "с успехом" использовалось, а именно: когда объявляют о каком-то повышении цены сразу образуется дефицит дизельного топлива, поскольку владельцы АЗС не хотят продавать дизельное топливо по нынешней цене в 230 тенге и ждут уже повышения на 20%, для того, чтобы нынешние запасы, которые они купили по старым ценам продать значительно дороже и не упустить дополнительную выгоду. К чему приведёт повышение цен на топливо для населения? В первую очередь это подорожание всего: продукты питания, проезд в общественном транспорте, любой товар в магазине или на рынке, всё будет продаваться по новым повышенным ценам, соответствующим повышенным тарифам, поскольку с повышением стоимости топлива, топливная составляющая цены будет увеличена. В результате этого мы можем с уверенностью сказать, что планы и задачи президента, по снижению инфляции и удерживание её в определённом коридоре, они не состоятельны. Невозможно поставить план по удержанию инфляции или снижении до уровня 11% или 8%, и тут же другой рукой взять и повысить цены на дизельное топливо и на моторное топливо в целом, это скорее является отсутствием последовательности между заявлениями и реализацией. Поэтому население должно быть готово и ожидать того, что инфляция в нашей стране не снизится до заявленных уровней, напомним президент поставил задачу сдержать инфляцию а пределах 11% . На самом деле мы можем ожидать повышение цен на всё: на продукты питания, на проезд и вообще на всё по цепной схеме. Однако к чему может привести сдерживание цен и запрет на повышение цен дизельного топлива и моторного топлива в целом, об этом тоже стоит упомянуть поскольку, нынешняя ситуация в экономике страны, связана в том числе с популистской политикой и с госрегулированием цен на топливо, если мы обратим внимание на стоймость топлива в соседних странах, в том числе и в нефтедобывающих мы увидим, что стоимость топлива там минимум на 40% выше, чем в Казахстане. Если в настоящее время не начать поднимать цены и переходить на полностью рыночное регулирование стоимости дизельного топлива и моторного топлива на территории Республики Казахстан, то это приведет к образованию огромного чёрного рынка. То есть условно говоря, заправки не будут продавать по установленной цене, будут создавать искусственные дефицит и тут же на эти же самых заправках с заднего входа будут продаваться и талоны по завышенной цене и просто бензин в канистрах будет продаваться но уже по другой, более высокой цене. Мы это уже видели, это было и это будет поскольку всегда, когда создаются такие административные препятствия всегда образуются группа людей, которые не против на этих административных препятствиях заработать. В более отдалённой перспективе это приведёт к полной деградации всей нефтяной отрасли на территории Республики Казахстан, именно всей по цепочке от добычи нефти до переработки, поскольку в настоящий момент Казахстан столкнулся с тем, что необходимо строить четвёртой нефтеперерабатывающий завод, однако мы не можем построить 4 нефтеперерабатывающий завод, в силу того что инвесторы ориентируются на рынок, и они видят эту затею мало перспективной, для них она не является приоритетной, то есть уже сейчас мы столкнулись с тем что никто не хочет инвестировать деньги в строительство четвёртого НПЗ, поскольку цена на моторное топливо, регламентируема и инвестиции не оправдаются в ближайшие будущем. Продолжение 👇

Начало статьи здесь Сразу после брифинга министра энергетики стала появляться информация по дефициту дизельного топлива в городе Алматы, в дальнейшем через несколько дней появилась информация по дефициту дизельного топлива в южных регионах,в Туркестане и Шымкенте оправдывать это начали тем, что на ремонтных работах находится Шымкентский нефтеперерабатывающий завод. Который именно поставляет дизельное топливо в южные регионы страны. Однако мы с вами все прекрасно понимаем, что это стандартная схема, которая уже много раз "с успехом" использовалось, а именно: когда объявляют о каком-то повышении цены сразу образуется дефицит дизельного топлива, поскольку владельцы АЗС не хотят продавать дизельное топливо по нынешней цене в 230 тенге и ждут уже повышения на 20%, для того, чтобы нынешние запасы, которые они купили по старым ценам продать значительно дороже и не упустить дополнительную выгоду. К чему приведёт повышение цен на топливо для населения? В первую очередь это подорожание всего: продукты питания, проезд в общественном транспорте, любой товар в магазине или на рынке, всё будет продаваться по новым повышенным ценам, соответствующим повышенным тарифам, поскольку с повышением стоимости топлива, топливная составляющая цены будет увеличена. В результате этого мы можем с уверенностью сказать, что планы и задачи президента, по снижению инфляции и удерживание её в определённом коридоре, они не состоятельны. Невозможно поставить план по удержанию инфляции или снижении до уровня 11% или 8%, и тут же другой рукой взять и повысить цены на дизельное топливо и на моторное топливо в целом, это скорее является отсутствием последовательности между заявлениями и реализацией. Поэтому население должно быть готово и ожидать того, что инфляция в нашей стране не снизится до заявленных уровней, напомним президент поставил задачу сдержать инфляцию а пределах 11% . На самом деле мы можем ожидать повышение цен на всё: на продукты питания, на проезд и вообще на всё по цепной схеме. Однако к чему может привести сдерживание цен и запрет на повышение цен дизельного топлива и моторного топлива в целом, об этом тоже стоит упомянуть поскольку, нынешняя ситуация в экономике страны, связана в том числе с популистской политикой и с госрегулированием цен на топливо, если мы обратим внимание на стоймость топлива в соседних странах, в том числе и в нефтедобывающих мы увидим, что стоимость топлива там минимум на 40% выше, чем в Казахстане. Если в настоящее время не начать поднимать цены и переходить на полностью рыночное регулирование стоимости дизельного топлива и моторного топлива на территории Республики Казахстан, то это приведет к образованию огромного чёрного рынка. То есть условно говоря, заправки не будут продавать по установленной цене, будут создавать искусственные дефицит и тут же на эти же самых заправках с заднего входа будут продаваться и талоны по завышенной цене и просто бензин в канистрах будет продаваться но уже по другой, более высокой цене. Мы это уже видели, это было и это будет поскольку всегда, когда создаются такие административные препятствия всегда образуются группа людей, которые не против на этих административных препятствиях заработать. В более отдалённой перспективе это приведёт к полной деградации всей нефтяной отрасли на территории Республики Казахстан, именно всей по цепочке от добычи нефти до переработки, поскольку в настоящий момент Казахстан столкнулся с тем, что необходимо строить четвёртой нефтеперерабатывающий завод, однако мы не можем построить 4 нефтеперерабатывающий завод, в силу того что инвесторы ориентируются на рынок, и они видят эту затею мало перспективной, для них она не является приоритетной, то есть уже сейчас мы столкнулись с тем что никто не хочет инвестировать деньги в строительство четвёртого НПЗ, поскольку цена на моторное топливо, регламентируема и инвестиции не оправдаются в ближайшие будущем.

⛽🚨🛢️ Топливный кризис, снова о самом наболевшем. Минувшая неделя ознаменовалась сразу рядом новостей так или иначе связаных с Министерством энергетики, а именно это объявление министром энергетики Булатом Акчулаковым о планах повышения цен на горюче-смазочные материалы, дефицит дизельного топлива не только в Алмате но также в Туркестане и ряде южных областей, связанные с этим дефицитом объявления о том, что Казахстан может провалить посевную компанию, что приведёт к дефициту продовольствия, а следовательно росту цен на продукты питания и увеличению инфляции в Казахстане в 2023 году, затем сразу произошла смена министра энергетики после объявления о планах о повышении цен. С должности Министра энергетики снят Болат Акчулаков, на его место был назначен Алмасадам Саткалиев, в дальнейшем неприятное событие произошло уже с самим Саткалиевым, когда в мажилисе новоиспеченный депутат Бахытжан Базарбек, начал предъявлять претензии министру за незнание казахского языка и ответы на русском языке, позднее сам Базарбек сделал заявление о том что вопрос стоит не в языке, а в том что министры приходят не подготовленными в Мажилис, таким образов Базарбек пытается избежать развития темы, национализма или ещё чего-то и пытается всё перевести в русло того что он является изъявителем воли народа и сгладить резонанс который произошёл, который однако весьма неприятный. Ждём дальнейшего развития событий в данной плоскости. Однако вернёмся к министерству энергетики топливу и ценам. 3-го апреля министр энергетики Болат Акчулаков заявил о том, что рассматривается повышение предельно установленных цен на 11% процентов для бензина марки аи-92 и на 20% для дизельного топлива. Основной причиной повышения цен заявлен дефицит, дизельного топлива и моторных топлив в целом, в Республике Казахстан, который связывают с перетоком дизельного топлива с внутреннего рынка Казахстана на соседние рынки ввиду того, что в соседних странах стоимость моторного топлива превышает казахстанские показатели, для дизельного топлива в Узбекистане это значение равно 100%, то есть в Узбекистане стоимость дизельного в два раза выше, чем в Казахстане. Таким образом можно сделать выводы о том что система дифференцированных тарифов для граждан Казахстана и транзитного транспорта не работает! Зачем её тогда принимали и остаётся вопросом. Расчет на реализацию дизельного топлива по льготным тарифам для граждан Казахстана и по повышенным тарифам для транзитного транспорта не оправдался. Напомним ранее был введён дифференцированный тариф, согласно, которому граждане Казахстана могли приобретать 100 л дизельного топлива по стоимости 230 тенге за литр при предъявлении водительского удостоверения и сртс, зарегистрированный в Республике Казахстан, для всех остальных дизельное топливо стоило по по цене 450 тенге за литр, однако данная система привела лишь к тому, что в очередной раз были проинвестированы какие-то серые схемы, ни для кого не секрет, что граждане увидели в этом быстрый способ заработка, то есть многие у кого имеются дизельные машины или просто даже СРТС покупали дизельное топливо, ставили бочки в какую-либо технику (в пикап или в кузов ГАЗели) везли это дизельное топливо на трассу, и тут же продавали для иностранцев уже по цене 400, то есть, покупая по 230 тенге перепродавали по 400 тенге таким образом. Просто наша страна про субсидировала серый рынок. Продолжение 👇

​​🗳️Выборы часть 2 Это, пожалуй, наиболее вероятный ответ на вопрос "Почему другие партии не получили большее количество голосов?" Не совсем правильно обвинять партию Аманат в том, что она набрала 53% голосов, скорее стоит каждый партии винить лишь самих себя, что они набрали мало голосов. В результате прошедших выборов в нашем парламенте появились и левые партии в виде народной партии, и правые партии в виде той самой партии Reспублика, что немаловажно и является очень хорошим движением, демократическое будущее, поскольку раньше бывали выборы, когда вообще в парламенте оказывалась только партия НурОтан. Сейчас мы видим, что в парламент прошло шесть партий из семи участников,и это несомненно движение в сторону демократизации государственной системы. Тем не менее стоит обратить внимание на то, что партия Аманат набрала очень большое количество голосов и все вошедшие в парламент другие партии,не смогут собрать коалицию для того, чтобы выдвинуть на пост премьер-министра своего кандидата, или ещё как или каким-то образом влиять на принятие важных политических решений. В таких условиях парламент будет всё-таки технический, то есть подконтрольный. За партию Аманат голосовали люди не потому, что она им нравится,а в большей мере люди голосовали за ту партию которую знают. К сожалению пока что мы мало знаем про участников партии Reспублика и Народная партия, про сами эти партии много никто не знает, Народная партия прошла ребрендинг насколько нам известно, а партия Rеспублика вообще является новой. Особняков стоит партия АкЖол которая в принципе, не первый раз в парламенте, набирает сколько-то своих голосов на выборах, получает сколько то мест в мажилисе, и её видимо устраивает то, что она не влияет ни на какой ключевой процесс в стране, то есть для них главное что они попали в парламент. Если подвести итог, то с уверенностью можно сказать только одно: пока население будет абсолютно никаким образом не проявлять активность на выборах, мы не сможем говорить ни о каких подвижках в сторону демократизации и более развитого цивилизованного общества,к примеру Алматы, который являются очень оппозиционным и одновременно являются самыми неактивным на выборах. Добившись более высокой явки избирателей и одержав победу на выборах в Алмате можно с большой долей вероятности говорить, что в парламенте будет большее количество мест у победившей в Алмате партии, чтобы напрямую влиять на какие-то процессы в стране. Таким образом алматинцам нужно понимать, что если вы хотите получить какие-то изменения в обществе, в стране, чтобы вас услышали, чтобы улучшилось качество жизни и так далее, вам нужно ходить на выборы. Одновременно с этим партией должны понимать, что если они хотят получить какие-то голоса, какие-то места в парламенте, они должны обратиться лицом к народу, потому что основным источником мест парламенте являются голоса народа. Нужно проводить реальную работу, по старинке уже не получается, таким образом нужно понимать, что если вы делаете какую-то программу эта программа не должна быть набором каких-то лозунгов, таких как: мы поднимем уровень благосостояния врачей; мы проведём цифровизацию экономики и так далее. Нужно давать четкие рецепты решения проблем более того, нужно не просто собирать лозунги, а нужно именно собирать проблемы людей, выяснять проблемы людей, выяснять что люди хотят изменить, и уже на основании этого создавать действенные планы, которые будут работать. Только когда произойдёт рапорт между партиями и населением, тогда что-то в нашей стране изменится в настоящий момент и партия Rеспублика, и партия Байтак, и партия АкЖол, и Народная партия все эти партии они оторваны от народа, от реальных проблем населения. И в мажилисе, и в маслихатах, и в сенате, везде депутаты оторваны от народа! #общество,#мнение

🗳️​​Выборы Часть 1 19 марта выборы в Казахстане в очередной раз оставили после себя негативные осадок, Несмотря на то, что все люди ждали демократических выборов, чаяния людей, тем не менее не оправдались. Как всегда, уже традиционно и прогнозируемо выиграла партия Аманат, которая набрала более 53% голосов. В разных источниках подозреваются массовые факты вбросов. Были разного рода провокации. Имеются подозрения о массовых нарушениях, которые тем не менее не особо сильно обсуждаются и остаются безнаказанными, никаких публичных расследований данных нарушений не проводятся. К примеру имеются факты того, что на избирательные участки при подсчете голосов, не допускали независимых наблюдателей, не допустили наблюдателей от партий. В целом происходило большое количество нарушений, в городе Алматы к примеру расклеивание агитационных материалов уже шло с нарушениями, то есть агитационные материалы расклеивали в том числе в неположенных местах. Помимо этого чисто с технической точки зрения на этих выборах также встаёт, очень большое количество вопросов именно с самим содержанием выборов. Это можно назвать выборы без выбора. Если сейчас выйти на улицу и спросить, знают ли люди депутатов, которых они выбирали, или каких либо кандидатов в депутатов, то с большой долей уверенности, можно сказать, что абсолютное большинство людей скажут, что они никогда не видели этих кандидатов и ничего о них не знают. То есть те люди, которые стали депутатами, они ими являются просто по технической причине, депутатами являются так называемые номенклатурщики. Это обычная номенклатура, которая пришла в парламент и в эти партии не для того, чтобы улучшить жизнь населения, или сделать свою страну лучше, скорее всего, эти люди туда пришли, потому что они хотят занять это место по разным причинам: кто-то хочет просто засветиться депутатом для статуса,кто-то хочет стать депутатом для того, чтобы удовлетворить свои внутренние амбиции, кто-то возможно будет пытаться извлечь из этого какую-то материальную выгоду; однако можно сказать с большой долей уверенности, что абсолютное большинство людей, которых всё-таки мы выбрали и которые были кандидатами, не делают это с целью улучшения жизни населения, то есть не пришли на выборы по призванию и внутреннему убеждению. Безусловно то, что партия Аманат победила, а это указывает на то, что лозунги о новом Казахстане к сожалению. несбыточны в настоящий момент и всё практически так же, как и было. Однако стоит все же оговориться и упомянуть, что процент голосов у партии победителя все же меньше чем на прошлых выборах 53% против 71% в 2021ом году, а к примеру в 2007ом году мы помним с вами, что партия НурОтан набрала 88% голосов, а в Мажилис не проходила ни одна партия кроме партии Нур Отан. Созданные новые партии,о которых много говорилось, это Партия Байтак и партия Республика, так же вызывают достаточно много вопросов, к примеру партия Rеспублика, несмотря на то что молодые люди, которые собрались в этой партии весьма активные и пытаются чего-то добиться, однако на практике видно, что у них не хватает именно политического опыта. То есть это люди, которые по большому счёту не имеют политтехнологии. В своих предвыборных интервью лидер-председатель партии Айдарбек Ходжаназаров говорил, что в нашей стране слишком много политический опытных людей,а не хватает именно практиков к которым он себя причислял. В данном конкретном случае, его партия именно на этом недополучила часть голосов- они практики, но у них нет политического опыта, то есть они не достаточно хорошо понимают, как завоевать голоса избирателей, как мы понимаем голоса избирателей не набираются в тиктоке и друших социальных сетях, голоса избирателей набираются на улице. Программа партии, конечно, звучит красиво однако всё это лишь лозунги, то есть в программе партии мы не увидели именно реальных шагов, которые необходимо предпринять, то есть описание их реальных действий, которые намереваются предпринять для того, чтобы сделать жизнь в стране лучше и для того, чтобы реализовать свою задумку. #общество,#мнение

​​KEGOC продолжает оспаривать пониженные тарифы в суде KEGOC, занимающийся транспортировкой, диспетчеризацией и балансировкой электричества в энергосистеме, продолжает оспаривать пониженные в прошлом году регулятором тарифы на эти услуги в судебном порядке. Такая информация следует из консолидированного финотчета госкомпании за прошедший год, передает inbusiness.kz. Опубликовано в https://t.me/atamekenbusiness Мнение То есть мы наблюдаем популизм в действии, а именно: государство пытается выполнить взятые на себя социальные обязательства, а если быть точнее обещания перед народом,о том что тарифы будут низкие и так далее, таким образом государство пытается придавить KEGOC через своих регуляторов, в данном случае через комитет по регулированию естественных монополий. Однако это приведёт к тому, что будет нестабильная ситуация у самого KEGOC, который торгуется на KASE, и участвовал в так называемой "Народном IPO",то есть люди могут потерять часть вложенных денег в акции KEGOC. Более того стоит так же понимать и осознавать, что акции KEGOC так же находятся в инвестиционном портфеле ЕНПФ, то есть это пенсионные деньги населения, таким образом такие не осторожные действия могут так же негативно сказаться на благосостоянии казахстанцев в будущем.В конечном счёте никаких благ население в широком смысле не получит от данных сниженных тарифов, поскольку деньги одних граждан будут забраны, и переданы другим в виде субсидии. Только они будут переданы не в виде наличных денег, от чего люди бы порадовались условно говоря, они будут переданы в виде каких-то субсидирований тарифов и так далее, что по сути является не ощутимым, однако очень хорошо работает для популизма. В случае, если KEGOC проиграет данный суд и вступят в силу те самые пониженные тарифы на транспортировку электроэнергии, стабильность самой компании KEGOC будет нарушена поскольку это снижение операционной прибыли, в следствии чего произойдет невыполнение инвестиционных планов(ранее KEGOC заявлялось, что данная сумма денег пошла на выполнение инвестиционных планов),что приведет к тому, что во-первых акции на KASE подешевеют, рейтинги компании скорее всего, будут пересмотрены в сторону понижения. Для государства и в целом для страны, это приведёт к тому, что начнёт происходить устаревание. магистральных сетей, что в свою очередь приведёт в последствии к тем же самым проблемам, которые мы сейчас наблюдаем на Риддерской ТЭЦ, на Экибастузкой ТЭЦ, то есть, когда сети будут изношены передавать электроэнергию по ним станет затруднительно, то есть будет увеличено количество аварий и так далее, а каждая авария - это простой предприятия. Таким образом. Мы можем получить сейчас в результате популистских действий большие проблемы в будущем,через несколько лет, после того, как не будут выполняться инвестиционные программы. #популизм,#экономика

​​💰Денежная единица Пакистана - пакистанская рупия, равная 100 пайсам, которые однако в настоящий момент не имеют наличной формы. 1 октября 2014 года монеты номинированные в пайсах утратили законную силу платежного средства, на сегодняшний день в обращении в Пакистане имеются монеты номинированные только в рупиях, номиналом 1,2,5,10 и 20 рупий. Первый банкноты пакистанских рупий, представляли собой банкноты резервного банка Индии с гравировкой "Правительства Пакистана" гравировка, но не надпечатка. без права погашения на территории Индии. Индийский банкноты сохраняли законную силу в качестве платёжного средство до октября 1948 года,0индийские же монеты отчеканеные монетным двором Индии, имели хождение до июля 1951 года. До июля 1966 года сохранялся курсовой паритет между индийской рупией и пакистанской рупией. В обращении, находятся две основных серии банкнот: серии до 2005 года и серии после 2005 года все банкноты пакистанской рупии украшены портретом Мухаммад Али Джинна. На сегодняшний день самый современный банкнотой является банкнота номиналом 75 рупий, выпущенные 30 сентября 2022 года к её особенностям также стоит отнести то, что на ее лицевой стороне помимо уже стандартного портрета Мухаммада Али Джинна появились также: Мухаммад Икбал, Фатима Джинна, Сайед Ахмад Хан. Появление женщин на банкнотах Пакистана очень примечательно для исламского государства. Также интересный факт заключается в том, что в 50-х годах государственный по банк Пакистана выпустил так называемые хадж банкноты. В связи с тем, что было большое количество паломников из Пакистана в Саудовскую Аравию,выпускались особые денежные средства, которые можно было использовать во хаджа паломниками в качестве простого средства расчёта,хождение данных банкнот происходило до 1978 года. В дальнейшем после отмены банкнот хадха, в качестве законног платёжного средства оставшиеся были уничтожены, а небольшая часть была продана коллекционерам. #денежные средства,#монеты,#банкноты

​​На нового собственника надежды нет - Даниал Ахметов о ТЭЦ Риддера Глава ВКО Даниал Ахметов разочаровался в "новых" инвесторах, передает корреспондент inbusiness.kz. "Сегодня провёл внеочередное выездное совещание на Риддер ТЭЦ, где произошло возгорание на двух котлах.", - сообщил аким ВКО Даниал Ахметов. Он добавил, что новые владельцы станции с января не вкладывают средства ни в ремонт оборудования, ни в погашение дебиторской задолженности, и все это только усугубляет ситуацию, отметил он. "Сейчас есть запасы мазута и угля, и мы поставим топливо дополнительно, потому как основная задача - завершить отопительный сезон. Мы видим, что на нового собственника Риддер ТЭЦ надежды нет, а потому единственный вариант, который я вижу - это передача теплоисточника в коммунальную собственность…", - заключил глава региона. Мнение Встаёт вопрос зачем господин Ахметов воспроизводит популистические речи? На самом деле, любое предложение о национализации есть ничто иное, как популизм, люди сидят и думают, что государство решит все их проблемы Риддерская ТЭЦ сразу станет самой лучшей, самой тёплой в стране и так далее. На самом деле такого не будет государство является не очень хорошим собственником более того, учитывая, что президент объявил курс о разгосударствлении экономики, национализация предприятий энергетического сектора, будет прямо противоположный действием. В свою очередь нужно понимать, что с такими темпами государства в ближайшем будущем начнёт делать даже квашеную капусту, не остаётся никаких сфер, где государство не засунуло бы свои руки. Вместе с тем государство и так является акционером любого предприятия, поскольку любое предприятие подотчетно государству, любое предприятие платит налоги, и на любое предприятие можно теми или иными способами воздействовать через административные ресурсы: будь, то антимонопольный комитет или же судебные органы. Нам нужно понять, что инвесторы, которые приобрели ридерскую ТЭЦ не имели достаточное количество времени для того, чтобы решить все насущные проблемы. Нужно тщательно разбираться и смотреть: имеется ли у них план, выполняются ли их планы выполняются ли они,если нет, то почему? Если у них не было планов тогда встаёт вопрос: Каким образом антимонопольный комитет одобрил сделку по приобретению Ридерской ТЭЦ данными инвесторами? Мы все должны хорошо понимать, что ни одна сделка с подобными объектами инфраструктуры не может обойти антимонопольный комитет, то есть инвесторы, когда намеревались приобрести данные объект, они представляли в антимонопольный Комитет какой-либо бизнес-план, если бизнес-план в настоящий момент не выполняется, то нужно не говорить о национализации данного предприятия, а следует обратиться в судебные органы. Если же на момент обращения в антимонопольный комитет не было никакого бизнес-плана и не было никакого плана по восстановлению,переоборудованию,модернизации Риддерской ТЭС тогда встаёт вопрос: Каким образом антимонопольный комитет одобрил данную сделку? И тогда нужно уже дальше проверять, не было ли там какой-либо заинтересованности, либо же это была халатность. #популиз,#общество,#мнение

🌷Поздравляем всех с праздником Наурыз, желаем всем благополучия, достатка и мирного неба над головой. Сохраняйте веру в благополучное будущее и смело идите к своим целям. Вместе мы пройдем через "зиму" ❄️к долгожданной "весне"💐. НАУРЫЗ ҚҰТТЫ БОЛСЫН!