Инноваторус

Угроза использования беспилотных аппаратов для совершения актов незаконного вмешательства с 2025 года стала значимым фактором для объектов транспортной инфраструктуры, топливно-энергетического комплекса и отдельных промышленных объектов. По подсчетам “Ъ”, основываясь на отчетах оборонного ведомства, в среднем за сутки силы ПВО сбивают 262 БПЛА. Если в январе силы ПВО в среднем перехватывали по 118 БПЛА за сутки, то в июле этот показатель увеличился более чем в три раза, до 425 БПЛА. Самые массированные...

Разбираем различия между ПП 2070 и ПП 1635 и объясняем, почему «некатегорируемый объект» не означает отсутствие требований к транспортной безопасности. На практике при проектировании систем транспортной безопасности часто возникает вопрос: если объект не подлежит категорированию, нужно ли вообще предусматривать технические средства обеспечения транспортной безопасности? Ответ зависит от вида транспорта. Для некатегорируемых объектов дорожного хозяйства действует ПП РФ №2070. Для некатегорируемых объектов железнодорожного транспорта — ПП РФ №1635...

Разбираем ключевые различия в требованиях для дорожных и железнодорожных объектов Проектирование систем транспортной безопасности для мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей — задача, которая требует не только технических знаний, но и безупречного владения нормативной базой. На первый взгляд, требования для объектов дорожного хозяйства и железнодорожного транспорта идентичны. Но на практике различий достаточно, чтобы превратить утверждённый проект в источник постоянных замечаний и переделок. Разберём...