Инноваторус
132
подписчика
Управление проектами и проектирование - полезные инструменты, личный опыт, обмен мнениями.
Управление проектами и проектирование - полезные инструменты, личный опыт, обмен мнениями.
4 дня назад
• Вы подписаны
Как составить ТЗ на проектирование АСУ ТП и избежать ошибок
Проектирование автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) уже началось. А потом выясняется, что перечень контролируемых параметров не утверждён, границы между мониторингом и управлением участники проекта понимают по-разному, а требований к интеграции со смежными системами вообще нет. Мы столкнулись с такой ситуацией при на одном из наших объектов. В данной статье разберём семь ошибок ТЗ на проектирование АСУ ТП, которые создают проблемы. Базовую структуру ТЗ на автоматизированную систему (к какой относится АСУ ТП) задаёт ГОСТ 34...
1 неделя назад
• Вы подписаны
Защита объектов от БПЛА: как не заложить лишнее и не пропустить обязательное
Угроза использования беспилотных аппаратов для совершения актов незаконного вмешательства с 2025 года стала значимым фактором для объектов транспортной инфраструктуры, топливно-энергетического комплекса и отдельных промышленных объектов. По подсчетам “Ъ”, основываясь на отчетах оборонного ведомства, в среднем за сутки силы ПВО сбивают 262 БПЛА. Если в январе силы ПВО в среднем перехватывали по 118 БПЛА за сутки, то в июле этот показатель увеличился более чем в три раза, до 425 БПЛА. Самые массированные...
3 недели назад
• Вы подписаны
Некатегорируемые ОТИ: почему для железнодорожных мостов требования жёстче, чем для автодорожных объектов
Разбираем различия между ПП 2070 и ПП 1635 и объясняем, почему «некатегорируемый объект» не означает отсутствие требований к транспортной безопасности. На практике при проектировании систем транспортной безопасности часто возникает вопрос: если объект не подлежит категорированию, нужно ли вообще предусматривать технические средства обеспечения транспортной безопасности? Ответ зависит от вида транспорта. Для некатегорируемых объектов дорожного хозяйства действует ПП РФ №2070. Для некатегорируемых объектов железнодорожного транспорта — ПП РФ №1635...
1 месяц назад
• Вы подписаны
ПП 2201 и ПП 1633: как не перепутать требования при проектировании транспортной безопасности
Разбираем ключевые различия в требованиях для дорожных и железнодорожных объектов Проектирование систем транспортной безопасности для мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей — задача, которая требует не только технических знаний, но и безупречного владения нормативной базой. На первый взгляд, требования для объектов дорожного хозяйства и железнодорожного транспорта идентичны. Но на практике различий достаточно, чтобы превратить утверждённый проект в источник постоянных замечаний и переделок. Разберём...
1 месяц назад
• Вы подписаны
Охранная сигнализация в шкафах управления: требование ПП 2201 или логика службы эксплуатации?
В практике проектирования систем обеспечения транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства возникают вопросы, связанные с толкованием нормативных требований, распространением подходов транспортной безопасности на смежные инженерные системы. Одним из таких вопросов является необходимость установки извещателей охранной сигнализации на открытие дверей шкафов управления. Предметом обсуждения выступает определение перечня шкафов, подлежащих оснащению указанными средствами: только шкафы технических...
