Жёлтый

Я видел, как маркетологи продают «почти внедорожники» людям, чей самый серьёзный офф-роуд — это бордюр у супермаркета. Но то, что я вижу на заправках сейчас, заставляет меня хотеть выйти из машины, подойти к владельцу сверкающего китайского кроссовера и спросить с искренним, почти детским любопытством: «Друг мой, ты сейчас серьёзно? Ты действительно собираешься залить 92-й бензин в турбированный двигатель?». А он мне, конечно, ответит: «Но производитель же разрешил!». И действительно. На лючке бензобака красуется надпись «АИ-92»...

Я многое повидал в этом автомобильном мире. Я видел, как люди покупают машины с отклеивающимися накладками. Я видел, как люди покупают машины вслепую только лишь по процентной ставке. Я видел, как они верят в «почти внедорожники». Но чёрный цвет кузова... Зачем покупают чёрные машины? И я сейчас говорю не о благородном, глубоком чёрном, который переливается под лучами заката в рекламном буклете. Я говорю о том чёрном, который существует в реальной жизни. А в реальной жизни чёрный автомобиль — это самое большое наказание, которое вы можете себе купить...

Знаете, есть такая старая французская пословица: «Чем больше мы узнаем цены на новые машины, тем нежнее мы любим свою старую». И глядя на то, что сегодня творится в прайс-листах на автомобили класса «бюджет», я начинаю подозревать, что французы чертовски хорошо разбирались в экономике. Возьмем, к примеру, наш отечественный идеал — Lada Vesta. Обычный седан, не Cross, не Sport. Актуальные цены на апрель 2026 года — от 1 558 000 до 1 785 000 рублей за машину с 1,6-литровым мотором мощностью 106 лошадиных сил, 5-ступенчатой механикой, 480 литрами багажника и клиренсом около 178 мм...

Вот сижу я, значит, смотрю на наш старый-добрый Ларгус и европейский Ларгус 4-го поколения, который там продаётся как Dacia Jogger, и меня не покидает стойкое ощущение, что кто-то где-то очень сильно накосячил. Нет, не инженеры. Инженеры-то как раз молодцы. Кто-то другой, потому что в одной её части люди спокойно идут и покупают себе Dacia Jogger. А мы здесь, на одной шестой части суши, продолжаем героически осваивать Lada Largus. И это при том, что по сути своей это одна и та же машина. Вернее, одна — это то, чем другая должна была стать...

Проблемы с гарантийными обязательствами у дилеров были всегда. Некоторые лояльные, а некоторые находят сотни отговорок, чтобы ничего не делать. Так как сейчас у нас есть только дилеры китайских и отечественных марок, поговорим о первых. Ростов-на-Дону. Человек покупает новый Geely за два миллиона рублей. Хотя лучше сказать так: человек покупает новый Geely за результат многолетнего труда, возможно, продажи почки или удачного ограбления банка. Проходит совсем немного времени, и — бац! — заднее стекло трескается...