Книга, о которой пойдёт речь, была издана академией наук СССР в 1936 году: Сам же трактат был написан польским историком и географом Матвеем Меховским в 1517 году. Довольно забавная вещь там написана в разделе о Литве (на страницах 106-107), относительно нашего Новгорода: Если вы прочитали этот фрагмент, то не могли не увидеть, что там достаточно точно указаны координаты Новгорода, в частности: Ребят, вы меня, конечно, извините, но в двух милях от Балтийского моря на 60-й широте находится совсем не Новгород, а город, известный как Санкт-Петербург...
Илья Белов - "Доказательная история"
Логичная историческая теория против абсурдной альтернативной версии
Предлагаю вам рассмотреть две версии строительства пирамид в Гизе и решить, какая из них более логичная, а какая не выдерживает критики. Одна из них принадлежит официальным историкам, исследования которых финансируются из государственного бюджета, другая - альтернативщикам, которые питаются подножным кормом. Итак, классика. Блоки пирамид добывались в множестве разных карьеров, после чего доставлялись на плато Гиза. Высота плато Гиза - 137 метров, уровень Нила в этом районе практически равен уровню моря...
Самый лучший самолёт для освоения России
Освоение России это та ещё задачка. Мало того, что у нас самая большая страна, так ещё и большинство наших территорий являются труднодоступными. В этом плане, настоящим прорывом было создание самолёта Ан-2 в 1947 году. Не то, что бы Ан-2 был прорывным самолётом, скорее наоборот, но концепция оказалась настолько удачной и универсальной, что он и по сей день в строю. Через год самолёт отметит своё 80-летие. На самолёт поставили лицензионный Райт-Циклон, мощностью в 1000 л. с., такой же, который стоял на истребителях И-16...
Су-80 и МиГ-110 - промежуточное грузо-пассажирское звено
Так получается, что наша страна обладает огромными неосвоенными территориями и чтобы их развивать нам нужны маленькие самолёты с большой грузоподъёмностью и чисто символическими требованиями к ВПП. И лучше биплана Ан-2 нам в этом плане самолёта не найти. Никакой моноплан по своим возможностям не сравнится с легендарным "кукурузником". Но если мы будем брать самолёты большей грузоподъёмности и пассажировместимости, то для них уже нужны качественные ВПП, причём разрыв с "кукурузником" слишком существенный...

