Илья Бровкин

Ровно в 21:50 по всем вагонам цепочкой прошёл характерный рывок, ознаменовавший начало пути в родной регион — Республику Коми. Одновременно с таким рывком каждый раз что-то ёкает в груди. Безусловно, по причине радости и предвкушения долгой интересной дороги, полной открытий и новых впечатлений. Наверняка читателю знакомо это ощущение. Усталость после рабочей недели сказывалась. Умиротворяющие ритмичные покачивания вагона и глухой стук колёс послужили крайне уместным аккомпанементом для вечерне-ночных размышлений...

Пятничным вечером после работы время позволяло спокойно доехать до Ярославского вокзала, так как отправление скорого поезда №042 «Москва — Усинск — Воркута» было намечено на классическое для него время — 21:50. В результате и в само здание удалось зайти, и посмотреть местные достопримечательности — об одной из таких я как раз писал в первой главе. До отправления оставалось около часа, а до посадки — примерно 20–30 минут. Настолько уже преобладало желание зайти в свой вагон по билету и отправиться в путь, что весь этот час прошёл на небольшой площади прямо у начала железнодорожных путей...

В начале 1890-х художник-импрессионист Константин Коровин в компании своего друга и также художника Валентина Серова отправился в путешествие по Русскому Северу из Москвы до Архангельска и Мурманска. К слову, путь их был потом продолжен далее до Швеции и Норвегии. Поездка на север нашей страны произвела на них крайне сильное впечатление. Суровая и прекрасная природа очаровала друзей, а здешние люди, их менталитет, быт и промысел запомнились навсегда. Изначально цель у этой поездки была вот какой...

На берегу Шексны недалеко от впадения в неё реки Ягорбы находится здание из красного кирпича. Разумеется, можно было бы сразу предположить, что непростое оно и таит в себе историческую ценность. Так и оказалось, когда я прочитал про него подробнее. Ему на сегодня уже более 150 лет, и это одна из первых краснокирпичных построек города Череповец. Но теперь обо всём по порядку. В 1869 году братья Милютины (Иван Андреевич и Василий Андреевич) — владельцы крупной пароходной торговой компании и судоремонтного...

Прогулка по Череповцу в один из дней привела к берегу реки Шексны, к набережной, с которой отлично открывается вид на грузовой порт. Казалось бы, ничего примечательного, во многих городах можно встретить подобные причалы, торчащие грузовые краны и прочие технические конструкции. Тем не менее, за этой визуальной обыденностью скрываются удивительные факты и истории. Череповец называют городом пяти морей. Причиной тому Волго-Балтийский водный путь (ранее именуемый Мариинской водной системой). Шексна и Череповецкий порт являются его частью...