ВПотоке | Всё про авто

На витрине всё выглядит почти нелогично: Mazda CX-5 можно встретить в предложениях примерно за 2,5 млн рублей, а официальный Haval Jolion Premium 2WD стоит 2,649 млн. Кажется, будто более крупная Mazda внезапно стала дешевле массового китайского кроссовера. Но цена CX-5 здесь — коммерческий ориентир импортёров, а не официальный российский прайс Mazda. Сравниваются не только две машины — сравниваются две схемы покупки. CX-5 за такие деньги обычно приезжает из Китая по параллельному импорту, а Jolion продаётся через официальную российскую сеть...

На площадке всё выглядит просто: Geely Xingyue L из Китая внешне почти тот же Monjaro, но нередко стоит интереснее. Отсюда рождается опасная мысль: «машины одинаковые, значит можно брать любой Xingyue L и обслуживать его как российский Monjaro». Вот здесь и начинается проблема. Китайский Xingyue L — это целое семейство версий. У него встречались разные моторы, 7-ступенчатый робот и 8-ступенчатый автомат, передний и полный привод, а также гибридные варианты. Российский Monjaro официально продавался в гораздо более понятной конфигурации: бензиновый 2...

За 2,9–3 млн рублей сейчас получается довольно неприятный выбор для любителя считать деньги: новый Haval Jolion 2026 в топовой комплектации или Toyota RAV4 2020 года с пробегом. Сравнивать базовый Jolion за два миллиона с Toyota почти за три действительно было бы нечестно. Поэтому берём близкие по цене и приводу варианты: У RAV4 это уже пятое поколение XA50. В исследованной выборке версии 2.0 AWD на 149 л.с. предлагались примерно за 2,65–3,2 млн рублей. У Jolion Tech+ — полный привод, 150 л.с.,...

Если машина нужна в основном для города, трассы и обычной зимы, версия 1.5 с вариатором выглядит рациональнее: она проще по трансмиссии и не заставляет платить за полный привод, который может почти не использоваться. Но если регулярно ездите по нечищеным дорогам, за город, с полной загрузкой или по скользким подъёмам, 1.6 AWD даёт реальное функциональное преимущество. Главная ошибка — выбирать между ними по мощности. На бумаге разница почти смешная: 147 против 150 л.с. А вот крутящий момент отличается заметно — 210 против 275 Н·м...