Азия под Ключ

Когда клиент говорит «у меня около миллиона трёхсот, нужен левый руль, китайский бренд не хочу», вариантов остаётся очень мало. Один из них — Toyota Yaris L. Это не японский Yaris, который привозят на правом руле. Yaris L делала GAC Toyota только для Китая, и технически это другая машина: длиннее, шире в салоне, с другим мотором и другой коробкой. В 2023 году модель сняли с производства, так что сейчас везут машины 2020–2023 годов. По льготному утильсбору машина проходит с запасом почти в пятьдесят сил...

Обычно с корейскими седанами грустная история: любимый мощный мотор не проходит по утильсбору. С Sonata всё честнее — тут скромный мотор не только выгоднее по налогу, но и спокойнее по железу. Расскажу, почему из Кореи стоит брать именно 2.0. Сначала про закон. Порог льготы — 160 л.с., выше идёт коммерческий утильсбор в сотни тысяч сверху. ✅ Проходят: 2.0 бензин (150–160 л.с.) и 2.0 на заводском газе (146 л.с.) 🚫 Не проходят: 2.5 (180 л.с.), 1.6 турбо (180), N Line (290) И вот тут интересное. Да, 2...

Обзорщик, который эти машины возит сам, начал свой разбор так: либо нас за дураков держат китайцы прямо сейчас, либо нас за идиотов всё это время держали немцы. И его можно понять. На бумаге у этой машины всё складывается подозрительно хорошо для её цены. Jetta, кстати, это не модель, а марка. Volkswagen взял название своей модели и сделал из него отдельный бренд для Китая. Собирает машины FAW-Volkswagen — то же предприятие, что делает часть китайских Audi. Когда мы говорим с клиентами про немецкие машины, возражений ровно два: дорого и боюсь робота...

Есть автомобиль, у которого вся экономика покупки держится на маленькой наклейке в дверном проёме. Написано там «117 кВт». Это ровно 159 лошадиных сил — на одну силу ниже порога льготного утильсбора. А в китайских каталогах для той же машины стоит 169. И если верить каталогу, а не бирке, минивэн за 1,8 млн превращается в минивэн за 3,3 млн: утильсбор по коммерческой ставке съедает полтора миллиона. Ответ короткий: это семиместный минивэн размером со Step Wagon, но с левым рулём. Японские минивэны такого класса все праворульные, и для многих семей это стоп-фактор...