Oldman_avto

После выполнения работ по ремонту педали сцепления (смотри предыдущую запись) неожиданно загорелся чек. Проверил — выскочила ошибка «Р0504». Курение форумов и интернета в целом показало, что ситуация распространенная, имеет несколько причин. Самая массовая — выход из строя датчика педали тормоза. Полез смотреть опять район педального узла. Обнаружил, что когда ставил или снимал педальный узел оборвал соединенные между собой два провода. Один на педаль тормоза, другой, включенный в разрыв первого, на сигнализацию. Соединил между собой, сбросил ошибку, но она не сбросилась. После этого пытался в течении недели победить эту проблему...

Как-то неожиданно изменилось положение педали сцепления, её перекосило и она ушла в сторону педали тормоза. Подумалось, что это не очень нормально и решил посмотреть, что же там с ней такое? Для удобства процедуры пришлось снять водительское сидение. Заодно потом одел новые чехлы чтобы прикрыть порывы и потертости кожи старого дермантина. Процесс съема сиденья сложностей не представляет — откручиваем 4 болта ключем с головкой на 13, разъединяем разъёмы под сидушкой и все. С педалью чуть сложнее...

В 2024 году при поиске загудевшего подшипника заменил, в том числе, обе задние ступицы. Одна из новых ступиц прошла километров 500 и тоже начала гудеть. Из старых ступиц одна была вполне себе исправна и я решил поставить её назад до тех пор, пока не наступят лучшие финансовые времена. Ну а чтобы продлить срок работы старой ступицы и новой оставшейся тоже решил их промазать. Да, смазывать наши неразборные ступицы можно. Есть два путя — один сложный, необходимо в теле ступицы между подшипниками просверлить...

Набор инструмента с которым мне удалось осилить эту процедуру: • Домкрат подкатной 3 т. • Домкрат бутылочный 3 т. • Подставки деревянные. • Набор ключей Ермак (в чемоданчике есть почти всё). Дополнительно купил следующие инструменты: • Ключ динамометрический 1/4", 270мм, 2-24Нм МАЯКАВТО и ключ динамометрический DEKO DKTW03 1/2, 28-210 Нм. Брал в Казань-экспресс, сейчас это Магнит-Маркет. Получилось по цене как в Китае, только быстрее. • Набор переходников адаптеров для головок 1/2, 3/8 и 1/4" 4 предмета. • Компрессометр. • Магнит с ручкой (очень удобная и полезная вещь чтобы доставать упавшие под авто детали и инструменты, ну и толкатели клапанов из колодцев)...

Первый запуск после капитального ремонта процедура очень волнительная и ответственная. Главное ничего не забыть типа вкрутить масляный фильтр и залить масло и антифриз. Аккумулятор предварительно заряжаем полностью. Проверяем наличие бензина. Свечи пока не вкручиваем. Заливаем в цилиндры 15-20 мл моторного масла и прокручиваем двигатель вращая колесо, левое или правое без разницы, при включенной 5 передаче. Убеждаемся, что ничего не подклинивает, вращение не тугое. Далее порядок такой. 1. Вкручиваем свечи, подключаем катушки зажигания. Не подключая бензонасос включаем стартер секунд на 5. Вращение ровное без рывков...