Найти в Дзене
Миллион за компромисс: почему новая Lada Granta заставляет владельцев жалеть о покупке
Знаете, есть автомобили, которые покупают умом, а не сердцем. Lada Granta всегда была именно такой: простая, дешёвая, предсказуемая. Её прощали за скрипы, жесткий пластик и отсутствие шумоизоляции, потому что цена была смешной. Но в 2025–2026 годах всё перевернулось. Гранта вдруг стала стоить как нормальная иномарка б/у, а в некоторых комплектациях — даже как свежий корейский седан. Только вот ездить она лучше не стала. Наоборот, многие владельцы, отдавшие за новую машину миллион с лишним, через...
2 дня назад
Не просто «калитка»: почему Opel Calibra до сих пор заставляет сердца биться чаще
Если спросить у любого, кто застал девяностые, какая машина тогда казалась космической, но при этом не стояла бешеных денег, многие назовут Opel Calibra. Она не была суперкаром, но выглядела как нечто, сошедшее с экрана фантастического фильма. Сейчас, спустя больше четверти века после окончания производства, эти купе продолжают жить: их ищут, реставрируют, перебирают моторы по ночам в гаражах. История модели началась в 1989-м во Франкфурте, а в 1990-м она получила премию «Золотой руль» — серьёзную награду для любого производителя...
3 дня назад
Не «Грантой» единой: Как родственница Лады Искры стала королевой европейского авторынка
Аналитики подвели итоги 2024 года, и картина получилась довольно неожиданной. Европейцы, оказывается, совсем не прочь променять престиж электрокара на прагматичность недорогого хэтчбека. Особенно интересно это наблюдать на фоне новостей о нашей отечественной новинке — Ладе Искре. Ведь её ближайший «родственник» по платформе, о котором мы сегодня поговорим, не просто входит в десятку, а возглавляет её с огромным отрывом. Давайте посмотрим, что именно выбирают европейцы, когда речь заходит о покупке нового автомобиля...
4 дня назад
50 тысяч рублей за воскрешение: как я убил DSG и вернул её к жизни
Всё началось с мелочи. Зимним вечером я стоял в пробке на выезде из города, и вдруг коробка передач, которая до этого работала как часы, начала слегка подергиваться при переходе со второй на третью. Я тогда подумал: ну, холодно же, масло не прогрелось, пройдет. Но не прошло. Через неделю дерганья стали ощущаться даже на прогретой машине, а спустя месяц на приборной панели замигал аварийный режим, и я понял: эвакуатор вызывать придется. Теперь, оглядываясь назад, я понимаю, что DSG — это не просто коробка, а целый организм, который нужно понимать и чувствовать...
6 дней назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала