Авто по-честному

Vesta — это тот самый автомобиль, который в теории должен быть идеальным для России, а на практике превращается в спор: «у меня 200+ тыс. без проблем» vs «я на 40 тыс. проклял всё». Давай разложу по косточкам: моторы, коробки, расход, ресурс узлов, подвеска, клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и что смотреть при покупке. Покупать Vesta стоит, если ты: Не стоит, если ты: На Vesta массово встречаются: Плюсы: проще, дешевле в обслуживании, меньше «драмы» у владельцев. Минусы: динамика “норм”, но не “вау”...

Hyundai Solaris — автомобиль, который в России знают даже те, у кого никогда не было машины. Его берут первым авто, покупают в кредит, загоняют в такси и… потом продают следующему владельцу со словами: «Да он вообще не ломается». Но правда ли это? И стоит ли покупать Solaris сегодня, особенно с пробегом? Разбираем по косточкам, без рекламы и сказок автосалонов. Тот самый «солярис», который заполонил такси. Особенности: ⚠️ Именно это поколение чаще всего берут с пробегом 300+ тыс. км, даже если на одометре «120»...

Granta в 2026 году — это как шаурма у вокзала: дёшево, быстро, без иллюзий. Вопрос не “стоит ли покупать”, а какую именно, чтобы потом не писать в комментариях: “взял и пожалел”. Ниже — жёстко, но по делу: двигатели, коробки, реальный расход, ресурс агрегатов, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электрика, и список того, что чаще всего вылезает у владельцев. Главное, что надо понять про Granta в 2026 Granta — это не про “комфорт и технологии”. Это про: Если вы ждёте “как иномарка, только дешевле” — не покупайте...

В 2026 Kia Rio — это уже не “новая машина из салона”, а массовая б/у-легенда (и в РФ ещё и история про ребрендинг: есть Solaris KRS/KRX — по сути бывший Rio/Rio X). И вот главный вопрос: Rio — это всё ещё “умная покупка”, или просто привычка? Сейчас разложу по полочкам: моторы, коробки, расход, ресурс, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и жирные плюсы. Да, стоит смотреть, если: Лучше пройти мимо, если: На Rio 4 (FB/YB, “наш” пласт рынка) чаще всего встречаются два бензина: Плюсы: проще жить в городе, обычно чуть меньше расход...

Есть машины, которые покупают «чтобы ездить». А есть Fluence — который покупают потому что хочется комфорта за копейки, но страшно попасть на вариатор, электрику и подвеску. Давай без розовых очков: стоит ли брать Renault Fluence в 2026 году, какие моторы/коробки реально живут, какой расход, ресурс агрегатов в км, что с клиренсом, ступицами, рычагами, кузовом и электроникой Fluence — седан на агрегатах Megane, с нормальной шумоизоляцией (по меркам класса), мягкой подвеской и «ощущением машины уровнем выше»...