Авто по-честному

Ещё пару лет назад Volkswagen Golf в России выглядел как воспоминание из прошлой жизни. О нём говорили, его сравнивали, им мерили конкурентов — но купить новый было невозможно. И вдруг — без фанфар, без заявлений, без официального возвращения бренда — Golf снова появился в продаже. Причём не старый складской автомобиль, а восьмое поколение после рестайлинга, то самое, которое сейчас отлично продаётся в Европе. Вопрос теперь другой: а нужен ли нам Golf сегодня — и за такие деньги? Golf — это не просто хэтчбек...

Есть марки, которым многое прощают. Volkswagen — одна из них. Годами он ассоциировался не с вау-эффектом, а с инженерной честностью. Машины без показухи, но с характером. Golf — эталон класса. Passat — рабочая лошадка с мозгами. Tiguan — один из немногих кроссоверов, за рулём которого было приятно ехать, а не просто сидеть. И именно поэтому новый Volkswagen ID. Era 9X вызывает у меня не интерес, а холодное недоумение. Кажется, немцы окончательно свернули туда, откуда назад дороги уже может и не быть...

Hyundai Creta — машина-загадка. Первое поколение обожали. Второе — массово ругали. Теперь корейцы сделали рестайлинг и… снова везут её в Россию. Но стоит ли покупать Creta II рестайлинг за почти 3 млн рублей без гарантии? Или это очередная красивая обёртка с теми же проблемами? Разбираемся честно — по моторам, коробкам, ресурсу, подвеске, кузову и электронике. Скажем прямо: 👉 второе поколение Creta провалилось именно из-за внешности. Корейцы перемудрили — продажи упали, и рестайлинг пришлось делать уже через пару лет...

С Changan сейчас смешно: одни кричат «да это уже почти Toyota», другие — «через два года сгниёт и планшет сойдёт с ума». Давай без фанатизма: что у Changan реально хорошее, где он бесит, какие моторы/коробки ходят, на что смотреть по подвеске, ступицам, рычагам, клиренсу, кузову и электронике. В статье ориентируюсь на самые массовые у нас Changan: CS35 Plus, CS55 Plus, CS75 Plus, UNI-K (как “витрина технологий”). По каждому — сильные и слабые места по отзывам/форумам и “болячкам”, которые всплывают чаще...

Ещё каких-то 7–8 лет назад Ravon воспринимался как странная, но логичная альтернатива «Ладе». Недорого, просто, понятно — без претензий, но и без откровенного треша. Сегодня, оглядываясь назад, многие задаются вопросом: почему эти машины исчезли именно тогда, когда они были бы нужнее всего? Ответ оказался куда сложнее, чем «плохо продавались». Начнём с главного мифа. Ravon — это не самостоятельная марка, придуманная с нуля. Фактически это автомобили корейской школы, разработанные подразделением General Motors Korea...

Когда в новостях появляется цифра 546 000 рублей рядом со словами «новый автомобиль», хочется перечитать заголовок ещё раз. В стране, где даже базовая Lada давно ушла за миллион, это выглядит почти как ошибка. Но нет — калининградский «Автотор» действительно начал продажи модели Eonyx M2, которая стала самым доступным новым транспортным средством на рынке. Вопрос только один: а нужен ли он вообще? Разбираемся без иллюзий. Начнём с важного момента, о котором многие узнают уже после покупки. Eonyx...

HAVAL в РФ — это уже не «одноразовый китаец», а нормальный массовый бренд. Но покупать его “как Тойоту” — ошибка. Тут важно попасть в правильную связку “мотор+коробка+год+привод” и не забить на антикор и обслуживание робота. Ниже — максимально “по-живому”: что реально ломается, что ходит долго, где экономить нельзя и какой HAVAL брать, если не хотите стать спонсором сервиса. Чтобы не путаться, на рынке чаще всего крутятся эти модели (и их рестайлинги): Ставится на Jolion, часть F7/F7x, некоторые H6...

Chery Tiggo (T11, примерно 2005–2012) — тот самый “дедушка”, про который до сих пор спорят. Главный вывод по кузову: ржаветь может. Владельцы прямо пишут про коррозию порогов, кромок арок, низов дверей после лет эксплуатации, особенно где били камни и сколы не лечились. 👉 Если ты смотришь самые ранние Chery на вторичке, правило простое: сначала кузов, потом всё остальное. Здесь философия другая: богато по салону + турбо + много электроники. И вот тут начинаются вопросы «а сколько это проживёт?»...

Vesta — это тот самый автомобиль, который в теории должен быть идеальным для России, а на практике превращается в спор: «у меня 200+ тыс. без проблем» vs «я на 40 тыс. проклял всё». Давай разложу по косточкам: моторы, коробки, расход, ресурс узлов, подвеска, клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и что смотреть при покупке. Покупать Vesta стоит, если ты: Не стоит, если ты: На Vesta массово встречаются: Плюсы: проще, дешевле в обслуживании, меньше «драмы» у владельцев. Минусы: динамика “норм”, но не “вау”...

Hyundai Solaris — автомобиль, который в России знают даже те, у кого никогда не было машины. Его берут первым авто, покупают в кредит, загоняют в такси и… потом продают следующему владельцу со словами: «Да он вообще не ломается». Но правда ли это? И стоит ли покупать Solaris сегодня, особенно с пробегом? Разбираем по косточкам, без рекламы и сказок автосалонов. Тот самый «солярис», который заполонил такси. Особенности: ⚠️ Именно это поколение чаще всего берут с пробегом 300+ тыс. км, даже если на одометре «120»...

Granta в 2026 году — это как шаурма у вокзала: дёшево, быстро, без иллюзий. Вопрос не “стоит ли покупать”, а какую именно, чтобы потом не писать в комментариях: “взял и пожалел”. Ниже — жёстко, но по делу: двигатели, коробки, реальный расход, ресурс агрегатов, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электрика, и список того, что чаще всего вылезает у владельцев. Главное, что надо понять про Granta в 2026 Granta — это не про “комфорт и технологии”. Это про: Если вы ждёте “как иномарка, только дешевле” — не покупайте...

В 2026 Kia Rio — это уже не “новая машина из салона”, а массовая б/у-легенда (и в РФ ещё и история про ребрендинг: есть Solaris KRS/KRX — по сути бывший Rio/Rio X). И вот главный вопрос: Rio — это всё ещё “умная покупка”, или просто привычка? Сейчас разложу по полочкам: моторы, коробки, расход, ресурс, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и жирные плюсы. Да, стоит смотреть, если: Лучше пройти мимо, если: На Rio 4 (FB/YB, “наш” пласт рынка) чаще всего встречаются два бензина: Плюсы: проще жить в городе, обычно чуть меньше расход...