Авто по-честному

Vesta — это тот самый автомобиль, который в теории должен быть идеальным для России, а на практике превращается в спор: «у меня 200+ тыс. без проблем» vs «я на 40 тыс. проклял всё». Давай разложу по косточкам: моторы, коробки, расход, ресурс узлов, подвеска, клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и что смотреть при покупке. Покупать Vesta стоит, если ты: Не стоит, если ты: На Vesta массово встречаются: Плюсы: проще, дешевле в обслуживании, меньше «драмы» у владельцев. Минусы: динамика “норм”, но не “вау”...

Hyundai Solaris — автомобиль, который в России знают даже те, у кого никогда не было машины. Его берут первым авто, покупают в кредит, загоняют в такси и… потом продают следующему владельцу со словами: «Да он вообще не ломается». Но правда ли это? И стоит ли покупать Solaris сегодня, особенно с пробегом? Разбираем по косточкам, без рекламы и сказок автосалонов. Тот самый «солярис», который заполонил такси. Особенности: ⚠️ Именно это поколение чаще всего берут с пробегом 300+ тыс. км, даже если на одометре «120»...

Granta в 2026 году — это как шаурма у вокзала: дёшево, быстро, без иллюзий. Вопрос не “стоит ли покупать”, а какую именно, чтобы потом не писать в комментариях: “взял и пожалел”. Ниже — жёстко, но по делу: двигатели, коробки, реальный расход, ресурс агрегатов, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электрика, и список того, что чаще всего вылезает у владельцев. Главное, что надо понять про Granta в 2026 Granta — это не про “комфорт и технологии”. Это про: Если вы ждёте “как иномарка, только дешевле” — не покупайте...

В 2026 Kia Rio — это уже не “новая машина из салона”, а массовая б/у-легенда (и в РФ ещё и история про ребрендинг: есть Solaris KRS/KRX — по сути бывший Rio/Rio X). И вот главный вопрос: Rio — это всё ещё “умная покупка”, или просто привычка? Сейчас разложу по полочкам: моторы, коробки, расход, ресурс, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и жирные плюсы. Да, стоит смотреть, если: Лучше пройти мимо, если: На Rio 4 (FB/YB, “наш” пласт рынка) чаще всего встречаются два бензина: Плюсы: проще жить в городе, обычно чуть меньше расход...

Есть машины, которые покупают «чтобы ездить». А есть Fluence — который покупают потому что хочется комфорта за копейки, но страшно попасть на вариатор, электрику и подвеску. Давай без розовых очков: стоит ли брать Renault Fluence в 2026 году, какие моторы/коробки реально живут, какой расход, ресурс агрегатов в км, что с клиренсом, ступицами, рычагами, кузовом и электроникой Fluence — седан на агрегатах Megane, с нормальной шумоизоляцией (по меркам класса), мягкой подвеской и «ощущением машины уровнем выше»...

Peugeot 607 — это тот самый соблазн на вторичке: большой, мягкий, тихий, с кожей, климатом и опциями “как у взрослых”. И да — цены смешные. Но есть нюанс: 607 в 2026 году — это не «дешёвая машина». Это дешёвый вход в сложный возрастной бизнес-седан. Ниже — честный разбор “всё как просили”: моторы, коробки, расход, ресурс, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и плюсы — по справочникам и по форумным болячкам. Стоит — только если ты покупаешь не “мечту за копейки”, а конкретный живой экземпляр с диагностикой...

Citroën C5 первого поколения — автомобиль, который одни вспоминают с теплотой, а другие — с содроганием. В 2026 году такие машины стоят дёшево, выглядят солидно и обещают комфорт бизнес-класса за копейки. Но что вы получите на самом деле — комфорт или постоянную борьбу с возрастом и «французскими приколами»? Разбираемся честно, без фанатизма и сказок. «Citroën C5 первого поколения выпускался с 2001 года, в 2004-м пережил рестайлинг и оставался на конвейере до 2008 года, после чего был заменён вторым поколением (C5 II)»...

В ноябре 2025 года АвтоВАЗ выкатил «очередную новинку» — рестайлинговую Ниву Travel с мотором 1.8 л и мощностью 90 л.с. И сразу же в сети пошли разговоры: ажиотаж, очереди, дефицит, дилеры не успевают завозить машины. Решил проверить лично. Спойлер: реальность сильно отличается от рассказов в интернете. Если коротко — Ниву просто освежили внешне, чтобы было о чём написать в пресс-релизе. Новые фары, противотуманки, бампер, диски. Всё. Как была Нива автомобилем из прошлого века, так ей и осталась...

Я стараюсь не навешивать ярлыки на автомобили заранее — особенно на китайские. За последние годы рынок сильно изменился: бренды взрослеют, качество растёт, а некоторые модели действительно приятно удивляют. Но есть машины, про которые владельцы говорят слишком одинаково, чтобы эти отзывы можно было игнорировать. Один из таких автомобилей — Haval M6 второго поколения. В России Haval M6 II продаётся с одной силовой установкой: Цены на момент публикации: На бумаге всё выглядит логично: крупный кроссовер, современный дизайн, нормальная мощность и привлекательная цена...

Зимой кузов автомобиля стареет быстрее, чем за весь остальной год. Соль, реагенты, перепады температур делают своё дело, но ржавчина появляется не только из-за дорог. Чаще всего кузов убивают привычки владельца, о которых мало кто задумывается. Ниже — ошибки, из-за которых даже свежая машина начинает цвести уже через пару сезонов. Зимой на металл одновременно действуют: Если добавить к этому неправильный уход, коррозия начинается очень быстро. Самая распространённая логика: «Зимой мыть бессмысленно...

Большинство водителей уверены, что подвеску убивают ямы. На самом деле её быстрее всего убивают привычки за рулём. Я не раз видел, как на одних и тех же дорогах одни машины спокойно ездят годами без ремонта, а другие начинают стучать уже через 30–40 тысяч километров. Разница — в ошибках, которые совершают почти все. Ниже — самые распространённые из них. Плохие дороги — это лишь половина проблемы. Основной урон подвеске наносят: Подвеска рассчитана на работу, но не на постоянные перегрузки. Самая частая ошибка — пытаться «проскочить» яму на скорости...

Шестое поколение Toyota RAV4 наконец-то официально вышло на домашний рынок Японии. Хотя кроссовер дебютировал ещё весной и был представлен в версиях для Европы, Северной Америки и Китая, японские продажи стартовали только сейчас — и сразу с приятным бонусом. Вместе с началом реализации Toyota анонсировала два тюнинг-набора от фирменного ателье Modellista. Новый RAV4 построен на доработанной архитектуре TNGA-K, при этом габариты практически не изменились по сравнению с предшественником: Зато багажник...